我国东北地区主要城市由于特定的历史背景,自20世纪70年代开始建设了大量由人防工程转化而来的既有地下商业空间,这些地下商业空间多“碎片化”地出现在城市主干路或城市广场下方,曾经火爆一时;而如今却面临年久失修,活力不再。步入21世纪以来,地下轨道交通的到来为这些散落分布的特殊背景发展而来的既有地下商业空间提供了发展契机,有望得到整合。本文聚焦于既有地下商业空间这一特殊空间类型,旨在通过对我国东北地区具有代表性城市既有地下空间进行实地调查及问卷调研,厘清其发展现状及空间类型特征,探寻其协同更新的内在增效机制,提出相应的协同更新策略,为改善东北地区既有地下商业空间现状及未来发展提供参考的理论依据。本文共分为四章内容。第一章绪论,陈述了课题研究背景、研究目的及意义、国内外研究综述,界定协同更新的对象,对相关概念与理论作出的界定和解释。第二章东北地区既有地下商业空间现状调查,通过资料搜集与实地调研,总结归纳出既有地下商业空间与周边协同关系演变的四个阶段,通过实地调查,总结出目前东北地区既有地下商业空间的三点“碎片化”特征与三种空间类型;并界定讨了不同时空背景下协同更新的内涵,探讨了协同更新与协同效应之间的辩证关系。第三章建立了协同更新增效的理论框架,对协同更新要素展开类比调查及分析,通过介入协同思维,对东北地区20处既有地下商业片区在功能、空间、综合效益指数展开评价,进而计算出其各个片区既有地下商业空间的协同效能,基于前置工作,创新性地提出了对于既有地下商业空间的协同更新三种增效机制,探讨了不同协同更新阶段的增效机制参与关系。第四章首先明确了东北地区既有地下商业空间的协同更新原则,在此基础上,针对空间指数薄弱的既有地下商业空间片区提出了协同多维空间协同的对外协调策略;针对功能指数薄弱的片区提出了协同多重功能体系的有机整合策略;对综合效益指数薄弱的片区提出了协同多边综合效益的统筹提升策略。