随着国际航运业的发展和科学技术的不断提高,大型船舶及全自动操纵船舶的操作难度不断增加,对船舶管理人员的技术要求也越来越高;世界海事组织(IMO)以及国家海事局对船舶管理人员的培训要求也越来越高。国际海事组织IMO在STCW公约中明确规定轮机员必须经过仿真模拟器的培训,随着STCW78/95公约的实施,对轮机员进行电气技术专业知识的培训尤为重要,因此市场对船舶电站仿真模拟器需求量将很大。本文是新一代基于PC机的轮机模拟器研制工作的一部分。承担的主要任务是建立轮机模拟器的重要部分——船舶电站的动态过程模型、与电站动态过程密切相关的发电机模型及相应软件,并根据电站仿真器训练操作的需要,设计和编制电站信息流的部分人机交互界面。研制中,本文主要作了如下部分工作:以大连海事大学教学实习船“育鲲轮”作为母型船,对仿真母型船的应急电力系统进行了较详细的分析研究,并根据海事局的培训大纲要求,对其进行简化及优化设计,确定了仿真船舶电站(应急电力系统部分)应达到的功能。在此基础上完成了船舶电站及电力系统数学模型的建立。具体内容包括:建立应急配电板物理模型(包括岸电部分)和应急电站控制系统模型,模拟自动应急电站控制系统.系统采用了微软最新的.NET技术,以Visual C#作为开发语言、用GDI+图形编程技术建立控件库。经过几个月分析设计和开发,已初步实现了电站仿真软件的框架。该软件具有完备的控制台功能、友好的人机界面。仿真结果表明,仿真数据和实船数据基本相同,说明建立的模型与分析是正确的。本系统具有很强的扩展性、很好的灵活性。