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来源 :西南交通大学 | 被引量 : [!--cite_num--]次 | 上传用户:[!--user--]
【摘 要】
:
随着城市轨道交通网络不断发展以及城市规模的扩大,旅客的出行距离越来越长。站站停行车方式已经渐渐地不能满足乘客对出行快捷化的需求,快慢车组合运行的出现,使得缩短长距
【作 者】
:
万书勤
【机 构】
:
西南交通大学
【出 处】
:
西南交通大学
【发表日期】
:
2017年期
【关键词】
:
城市轨道交通
快慢车组合运行
车站分级
近邻传播聚类
停站方案优化模型
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