【摘 要】
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大口径管件在船舶建造中的需求日益增长,由于采用一般传统的冷弯方法对大口径管件进行弯制不仅工艺复杂,而且成本比较昂贵,成形质量不容易保证,所以实际工程中往往采用热弯的
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大口径管件在船舶建造中的需求日益增长,由于采用一般传统的冷弯方法对大口径管件进行弯制不仅工艺复杂,而且成本比较昂贵,成形质量不容易保证,所以实际工程中往往采用热弯的方法。中频加热是热弯工艺之一,具有加工简单、成本较低、成形质量相对有保证等优点。热弯管件成形质量与弯制半径直接相关,在管件弯曲半径大于三倍管径时比较容易保证,而小半径弯曲时管件的减薄率和扁平度将会急剧增加。为了保证弯管的使用性能和结构的安全,《中国造船质量标准》对管件的起皱率、减薄率和扁平度三个成形指标提出了要求。为控制截面畸变,获得较好的弯制参数配置,需进行小半径弯管的热弯研究。本文采用顺序耦合法并基于一定的加速手段对中频热弯过程进行数值模拟,通过与加工试验成形结果对比验证了数值模拟方法的可靠性。为了进行管件的批量分析,降低前后处理的工作量,基于Python语言对Abaqus软件进行了二次开发,为用户进行中频热弯模拟提供了良好的图形用户界面,实现了参数化建模和自动后处理功能,大大加快了分析进度与提高了工作效率,并为成形规律讨论及理论公式验证提供支持。为探究截面成形质量的影响因素,对感应线圈与回转中心的相对位置、管件推进速度、高温区宽度与温度大小以及反弯矩进行了分析,得出其成形影响规律。针对中频热弯过程建立数学物理分析模型,考虑反弯矩的影响,在原有的公式下引入无量纲反弯矩修正项,推导出了减薄率在反弯矩影响作用下的理论公式,并通过对比大量不同直径以及厚度管件的数值模拟结果对减薄率修正公式进行了验证。
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