现代物流是运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合起来提供服务的行业,各功能要素之间是一个不可分割的整体,是一个复合性的产业。该产业的资本有机构成较高,固定资产投资比例很高,工业增加值较高,利润较低,这些服务特性决定了它不可能获得高额利润,决定了其不能承担较重的税收负担。物流业是服务于社会所有行业的基础性服务业,却面临着税收负担较重的问题,这不仅严重影响其盈利水平的提高,而且也为提高我国物流企业竞争力和促进经济发展方面制造了障碍。本文根据物流业样本企业数据以及其他相关行业的统计数据,将行业利润率因素考虑进来,将我国物流企业税收负担水平与自身利润率水平相比较,研究发现,我国物流企业税收负担水平比较高,赢利能力比较差。结合我国当前的物流企业税收负担水平比较高的研究发现,分析了影响物流企业税收负担重的主要因素包括我国物流业现行税制整体不完整、重复纳税、营业税税率不统一营业业务税目界定不明确、对物流企业自开票纳税资格的认定要求必备自备运输工具不合理、仓储业租赁和新购固定资产费用不能抵扣增值税、所得税属地缴纳范围规定不合理、房产税和城镇土地使用税税负过高等,并就此提出了调整物流企业税收负担的相关政策建议有完善现行的物流业财税政策,使之系统性、完备性,实现消费型增值税体制的征收以消除存在的重复纳税,统一营业税税率,建立统一的物流业发票,完善物流业配套体系,取消或放松认定物流企业自开票纳税资格时必备运输工具的规定,允许仓储租赁和新购固定资产费用抵扣增值税,允许物流集团企业所得税全国性合并纳税,降低城镇土地使用税和房产税税率等措施,以促进物流业的健康快速发展。