【摘 要】
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该课题提出了智能交通系统仿真平台,它运用最新发展的交通流、计算机仿真、智能交通和GIS-T等多学科领域的理论成果,为交通管理、规划人员,特别是ITS系统评价人员提供一个基
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该课题提出了智能交通系统仿真平台,它运用最新发展的交通流、计算机仿真、智能交通和GIS-T等多学科领域的理论成果,为交通管理、规划人员,特别是ITS系统评价人员提供一个基于图形界面支持的,以帮助进行有效分析、信息交换以及决策制定的交通仿真环境.该文集中讨论该系统的核心部分一面向大规模城市路网的集成化交通仿真系统.在保证系统的开放性、灵活性、可重用性和通用性的同时,论文提出了一种新型的基于交通特征的网状层次交通路网模型和综合车辆行驶模型.在该路网模型下,仿真系统可以容易地获取现实中分布异构的路网地理和几何数据,以提高系统适应性和可用性,提高现有地理数据的可重用性;可以灵活地发展和实现模型,以提高系统灵活性;系统还提供了基于XML数据绑定的应用开发模式,从而能快捷地实现从地理模型到应用模型的映射和修改.系统全部用Java/XML技术实现,接口友好而且便于用户根据需求定制实现模块.
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