随着城市现代化建设步伐的不断加快,尤其是对于大中型城市,出行人口与城市车辆日益增多,交通压力也越来越大,原有的城市交通基础设施已无法满足当今需求,此时就需要一种更加快捷、便利的出行方式,城市轨道交通则成为现代交通方式的最佳选择。相对于其他城市公共交通工具,更加快捷和便利的城市轨道交通具有其他交通工具无法比拟的优点。因此,对于城市轨道交通的客流预测与线路比选也显得尤为重要。论文就哈尔滨地铁1号线的客流预测与线路方案比选两个方面进行调查和论证。　　从人口与就业岗位这两大因素探讨了城市轨道交通客流的影响因素,分析了影响因素的宏观性、可变性及不稳定性。在区位分析的基础上,分析了哈尔滨地铁1号线沿线交通现状和问题。　　建立交通方式划分多项式Logit模型,对哈尔滨地铁1号线客流进行预测。以四阶段法为基础,分别进行了线路客流预测、客站间OD预测以及换乘客流预测。　　进行了哈尔滨地铁1号线线路方案的比选,分别对线路走向方案比选、车站分布方案比选以及车站配线及联络线方案进行比选,其中线路走向比选为论文的重点内容,分别给出了不同方案的线路走向图以及其和7381人防工程的联系。　　最后,论文就比选的方案做出方案评价,构建评价指标体系,建立灰色综合评价评价模型,对哈尔滨地铁1号线方案进行了评价,给出了推荐方案。