同步整流采用通态电阻极低的场效应管替代二极管实现整流。由于整流损耗低的优点,近年来同步整流电路也是研究的热门课题。但是,现有的技术研究仅局限于小功率的计算机和便携式设备领域,而大功率或特大功率场合的应用技术尚未成熟,其面临的技术难题涉及同步驱动电路设计复杂、多管并联的分流性差、轻载效率低、电源并联出现电流倒灌现象等。因此,本课题针对这些技术难题进行了研究,主要工作包括以下几个方面:1、分析了MOSFET整流管在三种同步控制方式下通断时间的差异性,通过定量计算一个开关周期内的整流损耗,选取最优的同步控制方式。2、为克服传统同步整流外驱动方式的电路复杂性和时间延迟性,设计一种改进的同步控制驱动电路,通过直接检测MOSFET整流管的漏源极电压进行同步控制,无须任何检测装置,抗干扰能力强且控制精确度高。3、大电流的输出需要采用多管并联技术,通过研究和仿真分析MOSFET自身参数和驱动线路参数对电流分配的影响,给出合理选取驱动电阻、减少源极线路电感及平衡管壳温度等改进措施,改善多管并联的均流效果。4、通过建立电源并联的简化模型分析产生电流倒灌的原因,给出了电源并联的占空比关系式,从而设计一种数字化控制系统,具有防止电流倒灌和实现并联均流的功能。5、基于上述理论分析,研制了大功率同步整流电源实验样机,对改进的同步控制驱动电路、改善多管并联均流的技术措施以及电源并联数字化均流控制进行了验证和测试。测试数据表明电源单机运行效率可达93%,功率因数为0.92,电源并联的均流度控制在1%以内。