世界上汽车租赁产业兴起于20世纪初,至今已经有近一百年的历史。为人们生活和生产带来了很大便利,减少了个人和企业为购买汽车的资金占用,同时减轻了汽车产业对资源的浪费和对环境的破坏。进入21世纪以来,世界汽车租赁业呈现蓬勃发展的局面,伴随全球的步伐,中国汽车租赁业也迅速发展。但是,我国的汽车租赁企业大多规模较小,市场份额也很少,具有较弱的风险抵御能力,并且主要集中在北京、上海、广东和一些东部沿海发达地区,逐渐在全国铺开广泛的经营网络。因此,我国的汽车租赁业在很多方面还有待完善。本文研究一种最优的汽车订购和服务定价策略,希望对我国汽车租赁企业的经营和发展有一定的指导意义。本文的选题就是在这种大背景下提出的,当汽车租赁企业的订购量大于市场需求时,会面临库存风险；订购量小于市场需求时,会出现缺货损失。因此,制定一个合适的汽车订购量尤为重要。而汽车租赁企业的服务价格又会影响市场的期望需求,进一步影响企业的收益。为了提高汽车租赁企业的经济效益,增强其竞争力,研究一种有效的汽车订购和服务定价策略具有重要的理论和现实意义。首先,基于经典报童模型,研究了汽车租赁企业的多阶段静态订购策略。本文假设市场对汽车租赁的随机需求服从正态分布,汽车租赁企业的期望销售随着订购量的增加而增大,当企业的订购量达到一定数量时,期望销售的增加幅度开始不断减小,而购买汽车的成本和维护费用不断增加,导致企业的总利润达到峰值后开始减小。因此,企业的总利润在最优订购量处取得最大值,得到了企业的唯一最优订购决策。其次,利用经典报童模型,研究了汽车租赁企业的最优汽车订购和服务定价策略。本文假设市场对汽车租赁的随机需求是符合加性原理,并且汽车租赁需求和租赁价格存在线性单调递减关系,建立了汽车租赁企业的最优联合订购和定价决策模型。当企业的总利润函数关于服务价格和订购量的一阶偏导分别等于零,可得到企业的最优订购量和服务价格,企业的总利润达到最大化,研究了企业的最优汽车订购和服务定价策略。然后,基于博弈理论,运用经典报童模型,研究了共享租赁能力的汽车租赁企业最优订购策略。本文分析比较了汽车租赁企业独立经营、不共享库存能力和采取共享租赁能力策略时的最优订购数量和总利润。研究表明,在共享租赁能力策略下,企业的最优汽车订购数量减少了,增加了双方的流动资金,并且双方的总利润提高了,实现了帕累托改进,达到了共赢。最后,分析和总结了本文的主要研究结果,希望对我国汽车租赁企业的发展有一定的指导意义。同时指出论文的研究不足,对今后的研究进行了展望。