城市物流已成为电子商务发展的重要基础,但当前道路拥挤和交通堵塞等使得物流末端配送延误风险增加、配送效率低下、配送成本提高,并进一步影响到物流服务水平。面临机动化的压力和不断增长的货运需求压力,现有的道路基础设施难以应对,公路为主的配送方式也无力解决受其影响的城市物流配送问题。"最后一公里"配送存在的这些问题将成为制约电商进一步发展的瓶颈。在此背景下,绿色物流的兴起对城市物流的运作提出了更高的要求,也为解决城市配送问题提供了新的思路。顺应绿色物流的倡导,城市配送鼓励发展共同配送,鼓励采用新型的交通工具以及尝试不同的运输模式等等。地铁作为一种特殊的地下轨道,如果在客运业务以外承担起配送业务,既是一种绿色化的运输方式,又将是公共交通系统用于货运的实践。本文在梳理地下物流系统和地铁配送的相关文献的基础上,对南京地铁开展城市配送的可行性进行研究,首先明确地铁开展配送的功能定位,通过SWOT分析了地铁配送的优势劣势、外部机遇和风险因素,在此基础上,一方面,通过分析地铁的运能配送和客流状况,确认地铁部门具备开展配送的可用时段和运力。另一方面,通过用户接受度问卷调研了解公众对地铁开展配送的基本态度,并分析了影响地铁配送接受度的因素;在有一定市场接受度的前提下,本文分析了地铁配送可服务的市场,并依据成本和用户寄取件的便利程度将可服务的市场进一步分为低风险市场、可争取市场和高风险市场。随后论文从技术层面和流通要素角度对地铁开展配送的可行性做了进一步探讨,包括适合配送的货物类型、地铁配送的运载工具、配送的货物流向、配送的区间范围和配送的货物量。最后,对接下来的论证规划和试点工作提出了一点展望。