公路的快速发展极大地促进了区域经济的发展及人民生活品质的改善,对公路的运营要求也越来越高。公路是一带状工程构造物,会经过不同自然条件的地域,涉及到多变的地质条件。由于地质灾害和水毁对公路的影响,以及公路建设对周围环境的改变会引发多种公路灾害,公路防灾减灾工作日益重要。特别是大量山区公路建设后,灾害的种类和数量增多,公路建设与管理面临严峻的挑战。路基灾害防治对策的研究对公路养护管理部门的减灾工作及灾害应急工作有重要意义。本文依托西部交通建设科技项目“路基灾害防治技术推广及应用示范”,进行了收集资料、实地调查、机理分析、对策的对比、方案的选择等工作。首先,广泛收集国内外路基灾害资料,通过分析、归纳,总结已有研究成果,并对依托项目的前期研究成果进行了整理。通过对依托工程调查资料的整理和各地历史灾害资料的整理,总结了崩塌、滑坡、泥石流、路基沉陷、路基水毁等灾害的机理及对公路的破坏特征。其次,从路基灾害风险评价着手,对路基灾害风险评价的内容、方法进行了研究。建立了路基灾害等级的划分,从阻车时间和相对损失两方面划分路基灾害等级,为路基灾害的日常管理和灾害紧急处置方案制定提供了依据。然后,从公路建设的规划、设计、施工等几个阶段提出了公路路基灾害防治的原则。对公路运营阶段的管理、防灾教育、防灾资金、防灾队伍、规章制度等方面进行了研究,建立了路基灾害的灾前、灾中、灾后防灾减灾对策系统。最后,建立路基灾害防治方案库,用层次分析法优化防治方案,对依托工程进行治理效果较好。