双金属复合管冷轧成形工艺研究

来源 :桂林电子科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:leiyang000
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
双金属复合管是一种将满足特殊使用性能的复层管和起强度支撑作用的基层管通过一定工艺复合在一起的新型管材,在一定的工况条件下可降低材料成本、节约贵金属、延长使用寿命或满足特殊使用要求,特别在石油化工、航空航天、军工等领域具有重要的应用价值。  双金属复合管有多种生产工艺,其中嵌套热挤压因工艺简洁灵活,而成为业内生产的首选。但嵌套热挤压工艺生产的毛管在进行后续的冷轧成形过程中极易出现层间开裂缺陷,是生产实际中至今尚未根本解决的问题。分析研究该类复合管冷轧过程中产生层间开裂缺陷的机理和主要影响因素,对复合管冷轧成形的技术进步和工艺改进具有重要意义。  本文针对双金属复合管冷轧层间开裂缺陷展开研究,基本研究思路和内容如下:  (1)通过对毛管变形区的应力应变分析,确认层间开裂产生的机理,即毛管内外层间的轴向应力差所形成的剪应力值大于界面结合强度时便会产生开裂缺陷。  (2)通过对复合管冷轧过程的受力分析,确定影响界面剪应力的主要因素,如送进量、轧辊和芯棒与复合管间的润滑条件、界面位置和内外层复合材质的变形性能等。  (3)基于应力应变关系,研究提出界面剪应力的计算方法,用于层间开裂缺陷的预测;在此基础上,借助MATLAB软件开发界面剪应力计算系统,以304L/20G复合管为研究载体进行实例计算。  (4)应用有限元软件ABAQUS,模拟复合管稳定轧制中的单道次正行过程,获取毛管内外层的轴向应力矢量差,也即界面剪应力值,并与实例计算作相互验证。  (5)分别计算和模拟各界面剪应力影响因素与冷轧过程中界面剪应力值的关系,分析并提出避免开裂缺陷的改进措施。  (6)根据研究结果,选择其中主要影响因素之一,做生产现场成品管轧制实验验证与检测,表明提出的改进措施有效可行,推导的界面剪应力计算方法正确。  本研究结果的创新点主要体现在界面剪应力的分析研究和提出相应的计算方法,这对于双金属复合管的设计、验算、复合工艺选择和冷轧工艺的制定均具有重要的指导意义和实用价值。
其他文献
LTCC(Low Temperature Co-fired Ceramic低温共烧陶瓷)微波组件具有集成度高、功耗低、可靠性高等优点被广泛应用于手机、雷达等无线通信领域。但随着工作频率和电路密度的不断
推土机终传动装配完成后,需要在试验台上进行空运转试验.通过采用球笼轴自动对接和气动放油方式实现终传动空运转试验过程的全部自动控制,降低了试验辅助时间和工人劳动强度,
近年来,随着信息技术和自动化控制技术的不断发展,自动化仓库已经应用到各行各业,医药物流行业也不例外。中国是全球最主要的医药消费国家,各类医药的产量以及进出口数量都在
高速、超高速磨削加工的工艺参数设计决定了工件表面的完整性及加工效率。多目标优化方法通过确定的目标函数模型和约束决策变量,为工艺参数的设计提供了多种选择。本文的主
胶订联动线机头是整个联动线的核心部分,完成书芯的铣背、涂胶以及上书皮等工艺流程。在这一流程中,夹书板机构是一个随动机构,在同步机构带动下匀速运动,同时在一个固定的立体凸
铰接式履带车的行驶工况恶劣,不可预知的冲击会对分动箱-差速器性能造成一定的影响.以分动箱-差速器为研究对象,首先在Pro/E中建立箱体三维模型,再通过HyperMesh软件建立箱体