【摘 要】
:
静电纺丝是制备纳米纤维的一种方法,用静电纺丝制得的纤维具有比表面积大,孔隙率高等优点。聚合物/无机纳米复合材料的研究是当今纳米材料的重要研究课题之一,通常来讲,聚合物
论文部分内容阅读
静电纺丝是制备纳米纤维的一种方法,用静电纺丝制得的纤维具有比表面积大,孔隙率高等优点。聚合物/无机纳米复合材料的研究是当今纳米材料的重要研究课题之一,通常来讲,聚合物/无机纳米复合材料是指以有机高分子聚合物为连续相与纳米颗粒进行复合所得到的复合材料。这种复合材料大多集无机、导电聚合物以及纳米粒子等特性于一体,在光电材料和高密度信息存储材料等方面都有着广阔的应用前景。本文利用静电纺丝技术制备了聚合物/无机纳米复合纤维,通过扫描电镜(SEM),X-射线衍射分析(XRD),红外光谱分析(IR)对其进行表征,结果表明无机纳米颗粒在聚合物纳米纤维中均匀的分散,防止了纳米颗粒的团聚,使其最大发挥了纳米材料的优异性能。本文的主要研究工作为:
1首先利用静电纺丝制备了PVP纳米纤维,讨论了静电纺丝参数电压、浓度及固化距离对纤维形貌的影响。研究结果表明:随着浓度的增大,表面张力增大,分裂能力变小,纳米纤维的直径增大;随着电压的增大,纳米纤维的分裂能力越来越大,纤维直径越来越小;固化距离较小,溶剂来不及挥发,会产生粘结现象。距离增大,溶剂在纺丝过程中得到充分挥发,纤维丝固化良好,得到光滑的纤维丝。
2利用静电纺丝制备了PVP/Fe3O4磁性复合纤维,讨论了Fe3O4和PVP的浓度比对磁性复合纤维的影响,对磁性复合纤维膜进行XRD和FT-IR分析。结果表明:Fe3O4纳米颗粒以PVP为载体分散在纳米纤维中,磁性复合薄膜具有一定的磁性。
3利用静电纺丝制备了PVP/TiO2复合纤维,讨论了TiO2和PVP的浓度比对纤维形貌的影响,对复合纳米纤维进行XRD和。FT-IR分析。并利用光催化甲基橙溶液测量PVP/TiO2复合纤维膜的光催化性能,用相同比例的PVP和TiO2混合粉末做对比。研究结果表明:TiO2纳米颗粒以PVP为载体分散在纳米纤维中,PVP/TiO2复合纤维膜比混合粉末颗粒的光催化降解效果要好,说明分散在纤维丝中的TiO2纳米颗粒具有较高的利用率。
其他文献
采用熔盐脉冲电解法在钛表面制备渗硼层,利用单因素法研究电解温度、电解时间、电流密度以及占空比等工艺参数对渗层成分、厚度、组织、物相等的影响规律,考察渗硼对硬度和耐
风电用大型环锻件主要用于风电设备的MW级风电机组变浆距、偏航塔上的回转支撑圈环锻件、风电塔身塔体的连接紧固件,这些环锻件都是风电设备重要的承重与传动零部件,其锻造工
电致变色是指材料的光学性能(透射、反射和吸收等)在外加电场的作用下产生稳定可逆变化的现象,在外观上表现为颜色及透明度的稳定可逆变化。电致变色材料是一种新型功能材料,可用于制作智能窗、显示器件和无炫反光镜等,在信息、电子、能源、建筑以及国防等方面有广泛的应用前景,已成为科学家们研究的热门领域之一。NiO薄膜是一种典型的阳极致色材料(在低价还原状态下消色,在高价氧化状态下着色的电致变色材料),具有着色
初中阶段的英语课堂教学开展过程中有很多的课堂教学环节需要学生们对于单词有一个更加充分的掌握,另外还有很多的语法、句式等等内容,掌握这些内容才能够让学生们去进行更加
溴系阻燃剂由于具有良好的阻燃性质,广泛应用于塑料、电子、建筑、纺织等材料与产品中。多溴联苯醚(PBDEs)是目前使用广泛的溴系阻燃剂。研究表明:环境中的PBDEs会对生态环境及人体健康造成危害,如对动物肝脏、甲状腺、生殖和发育、神经系统和免疫系统等都具有毒性作用或潜在的健康危害。目前各种环境介质和生物体内都检测出了PBDEs,而且在人体脂肪和母乳中也检出不同浓度水平的PBDEs。迄今的研究结果发现
恶性肿瘤作为全球最大的公共卫生问题之一,其发病率和致死率在所有疾病中位列第二,仅次于心脑血管疾病,严重危害人类健康和生命。蒽醌类化合物是一类自然界中广泛存在的重要次生代谢产物,对人体肺癌、肝癌、淋巴癌等具有良好的抗肿瘤活性。但随着用药时间的增长,天然蒽醌类药物的毒副作用和肿瘤细胞的抗药性逐步显现出来,尤其在心脏方面毒副作用更为明显,这严重制约了对肿瘤患者的治疗。因此,寻求一种高效、低毒蒽醌抗肿瘤药
中专体育教学中教师要想提高教学的整体质量,需要采用创新的方法,激发学生对体育学习的兴趣,促进学生主动参与到体育学习活动当中去.基于此,本文先就中专体育教学的问题以及
中职体育教学在新形势影响之下,需要加强其衔接性的引导,将学生的终身运动锻炼意识确立起来,让学生能够在体育运动锻炼过程中,将自己的长远发展目标确立起来.现阶段体育教学
核心素养的培养,是当今数学教学的重中之重.数学运算能力是数学核心素养之一,是学生尤其是高中生学习数学应该拥有的最基本能力.本文针对高中数学教师应该采取何种策略来培养
炭/炭复合材料具有优良的摩擦磨损和耐烧蚀性能,在航空航天领域中已得到了广泛的应用。在相关研究中,热应力的影响逐渐得到重视。但因在制动过程中,热应力的准确测量较困难。