大规模风电经长输电线路并网,输电线路阻抗无法忽略,风电并入的系统弱电网特性显著,振荡事故频繁发生,严重威胁电力系统安全稳定运行,制约风电快速发展。目前,对于直驱风电机组振荡的诱发机理,学术界仍没有统一的定论。如何揭示直驱风电机组的振荡机理与抑制振荡已成为目前亟待研究的重要问题。本文基于阻尼转矩法对弱电网下的直驱风电机组低频振荡问题展开研究,主要研究内容如下:（1）构建直驱风电机组并网线性化模型,分析了直驱风电机组接入弱电网的低频振荡特性;通过参与因子计算,确定了对系统两个低频模式起主导作用的因素为直流电压环和锁相环,进而分析了电网强度、运行工况、控制参数对低频振荡特性的影响。（2）建立了适用于直流电压环和锁相环稳定性分析的阻尼转矩模型,通过阻尼转矩法揭示直驱风电机组失稳机理,分析各影响因素对系统阻尼特性的影响;针对弱电网下并联直驱风电机组动态耦合问题,建立两机系统阻尼转矩模型,通过阻尼传递函数刻画机组间相互作用,分析相互作用随电网强度、运行工况以及控制参数的变化趋势;进一步将阻尼转矩法拓展至多机并联系统。（3）为抑制直驱风电机组低频模式（直流电压环模式、锁相环模式）失稳问题,基于相位补偿法设计了一种新型风电机组稳定器。在阻尼转矩模型的基础上,通过对直流电压环、锁相环阻尼相位的分析,引入相位补偿回路,调整阻尼传递回路的相位和幅值,能够有效地增强直流电压环/锁相环的阻尼,抑制直驱风电机组低频振荡;基于特征值分析和时域仿真结果验证了稳定器的有效性。