随着电网的发展,电网供电可靠性的重要程度越来越高,停电会给经济带来巨大损失。双电源切换装置是一种能在两路电源之间进行可靠切换的装置,其具有成本低廉,结构简单,逻辑明确,操作方便,可靠性高等优点,在电网中的应用日趋广泛。目前双电源切换装置在应用中主要存在以下问题:（1）在中低压电网应用时,负载侧通常配置有变压器等装置,双电源切换装置动作会导致负载变压器中产生严重的暂态电流现象,造成严重的切换冲击,从而危及设备安全,并可能导致继电保护装置误动作;（2）当备用电源为储能装置时,也会导致负载侧变压器产生严重的暂态电流现象,导致严重的切换冲击;（3）对特别重要的负载供电时,在切换过程中存在短时间断电现象,这对特别重要的负载是不能承受的,另外在常用电源和备用电源同时发生故障时,双电源切换装置无法解决对特别重要负载进行供电问题,需配置有应急电源;（4）应用于直流主网的船舶电力系统中的直流双电源供电系统的整流发电机和直连母线的蓄电池组并联供电时,由于船舶电力系统的负载功率不能大于整流发电机的额定功率,会限制船舶电力系统的最大负荷功率。针对上述双电源切换装置在电网中应用出现的问题,本文主要进行了如下研究工作:（1）针对双电源切换装置应用于中低压电网时负载侧有变压器的场合,在常用电源和备用电源都是电网电源的情况下,分析了电源切换流程。研究了切换过程中各个阶段负载变压器磁通的变化情况,阐述了切换过程中励磁涌流产生的原因。提出了一种采用分相合闸的方式来抑制切换过程中负载侧暂态电流的双电源切换装置切换策略,可以大幅度减小冲击电流,并完成了仿真验证和动模试验验证。（2）针对备用电源为储能装置的情况,提出了一种抑制切换过程中负载侧暂态电流的双电源切换策略,即采用磁通补偿策略消除励磁涌流。该策略可以计算出磁通直流分量,再通过控制储能装置逆变器抵消已产生的磁通直流分量,从而消除励磁涌流。（3）针对特别重要的负载需要配置应急电源的应用场合,提出了一种含混合储能以及柴油发电机两级应急电源的电源供电系统。该系统具有4种工作状态,阐述了其控制原则,并建立了相应数学模型,完成了系统各状态之间切换控制策略的仿真验证。（4）针对应用于直流主网的船舶电力系统的直流双电源供电系统,分析对比了整流发电机和蓄电池组各种拓扑结构,提出了一种整流发电机与蓄电池组并联供电的控制策略,可以提高船舶电力系统的最大负载功率,并研究了直流双电源供电系统的整流发电机故障时的切换方案,可以提高船舶电力系统供电可靠性和供电能力,完成了其仿真验证。