该文对大型汽轮发电机定子绕组局部放电传播中的一些问题作了深入的研究,主要工作有:1.分析了基于多导体传输线理论的绕组模型中定于绕组参数随频率的变化.利用有限元软件ANSYS对定子绕组的电容参数进行了计算,考虑了线棒之间的边角效应,提高了模型参数计算的准确性.2.用多导体传输线模型,对窄脉冲在某25MW汽轮发电机的定子绕组中的传播特性进行了分析和仿真计算,并深入分析了定子绕组间的耦合作用以及局部放电窄脉冲经过绕组传播后产生快慢波的原因.3.分别采用时域和频域的方法对局部放电窄脉冲沿定子绕组的传播速度进行了实验测量和理论分析,并测得放电窄脉冲沿定子槽部绕组和端部绕组的传播速度,为局部放电点的定位提供了参考依据.4.对现有的局部放电的槽传感器的特性进行了实验研究,并利用该传感器对一台运行的电动机的绕组绝缘进行了监测.实验结果表明槽传感器能反映定子绕组绝缘的总体状况.