随着我国国民经济的快速发展和西部大开发战略的实施，我国公路桥梁建设事业突飞猛进，成绩斐然。西部高速公路建设也得到了迅速的发展，在山区溶岩地区建设的大跨径公路桥梁，地质条件复杂，基础工程的设计与施工在整个桥梁建设中占据着极为重要的位置。 “万丈高楼平地起”，国内外学者从建筑物的修建开始，无不对其地基与基础的建设给予充分的研究。在桥梁建设的工程实践中，对地质与基础的研究工作，已取得了巨大的成就，但远没有达到完善的程度。一方面，桥梁工程师一般偏重于对桥梁结构与基础自身安全的研究，而把地质结构的分析放在较为次要的地位。另一方面，地质工程师则着重于地质构造的分析判断上，在地质构造对桥梁结构的安全与耐久性作用关注较少。这种认识上的差异为桥梁结构的安全留下了隐患，有效的做法应该是将两者很好的结合起来，从桥梁的方案制定到建成通车的全过程，始终把地质构造分析与不良地质处理放在重要的地位。 红枫湖大桥位于贵阳清镇市红枫湖风景区内，是国道上海至瑞丽贵阳至黄果树高速公路跨越红枫湖的特大型桥梁。桥址区地质结构复杂，岩溶发育。在该桥的设计及基础施工过程中，设计者把地质工作放在首位，重视对桥址区地质条件的分析，在充分利用有利的地质条件、改造或避让不利的地质条件方面进行了研究，确定出合理的桥型和基础设计方案，保证了桥梁的安全。 本文结合地质工程和桥梁工程两大学科特点和工程实践，采用了地质雷达、地震勘探和高密度电法三种物探方法相结合，探明了桥址区的F3及F3-2断裂的位置，岩溶裂隙及溶洞的发育情况。在对红枫湖大桥的地质结构进行了详细分析研究的基础上，针对不同的地质现象，提出了具体的处理措施，包括选择合理桥型方案和基础设计方案、清除危岩体并回填防护、桩基础的设计、桥台地基采用预应力锚索加固处理等。对山区高速公路大型桥梁的建设有一定的借鉴意义。