随着全球气候异常日益成为人们关注的焦点，如何有效减少碳排放成为国际社会的重要议题。目前国际上主要运用的减排政策工具包括碳交易与碳税两种，作为碳排放量最大的国家，我国正在这两种减排政策上积极探索与实践。　　2011年10月国家发改委决定在北京、上海等七个省市开展碳交易试点，2013以来各试点地区发布了试行的减排政策方案，其中有两项政策值得我们关注:一是部分城市将同一行业内企业按照企业规模分为大型企业组与中小型企业组，每个组设定不同的碳强度减排目标;二是很多地区开始将非工业排放源纳入到碳减排政策体系中。政策中对同一行业内企业进行分组将会影响企业间的竞争，而随着减排政策范围的扩大，必然也会对不同行业中企业的合作造成影响。依据此背景，本文对碳减排政策下企业的竞争与供应链合作展开研究。　　首先，本文通过竞争地位和单位产品碳排放的假设，将两竞争企业看作大型企业与中小型企业的代表，并构建双寡头竞争模型，比较分析实行碳减排政策前后企业的最优决策，研究碳减排政策下不同规模企业的减排行为，并比较碳交易与碳税政策对企业收益的影响，进而通过数值分析对政府的分组政策进行验证。　　其次，本文建立合作型的企业关系模型——二级供应链模型，分别研究碳交易和碳税情景下供应链上企业的碳减排决策。通过分散供应链与集中供应链的企业碳减排决策分析，比较两种供应链结构下的减排效果，并研究减排政策强度对供应链企业合作行为的影响。最后比较了碳交易与碳税政策的减排效果。　　通过以上的研究，我们发现，对大型企业与中小型企业实行同质的减排政策，将会进一步扩大同一行业内大型企业的竞争优势，不利于中小企业发展。在供应链合作方面，实行碳减排政策不仅会减少供应链企业的收益，还会降低供应链上下游企业的合作意愿。在减排政策对比方面，实现相同的减排目标，企业更乐于接受碳交易政策。