中国城市化进程的加快,对城市交通体系的运行造成了很大的压力,交通拥堵、事故频发、行车效率低下等等已经给城市居民的日常生活造成了严重的不便。为解决城市交通问题,国家大力开展智慧交通建设,引导居民智慧出行。出行信息服务旨在为居民出行提供信息服务,通过传感器、GPS、物联网等技术采集交通数据,通过信息传输系统将信息传输到信息中心,再由信息处理子系统利用数据挖掘、融合等技术对采集来的交通信息进行处理并存储在数据库中,最后由信息发布系统经由传输系统从数据库中调用这些信息,将信息发送到客户端,以供出行者利用。本文首先介绍了文章的写作背景、目的和意义,从不同的层次和角度介绍了国内外的研究现状。对本文涉及到的相关理念和方法也进行了阐述,如信息服务质量的概念与评价方法、满意度概念与评价方法等等,为文章的研究打下理论基础。在进行具体的实证分析之前,文章先对出行信息服务的内容、方式和建设现状进行详细介绍,以在具体的评价分析之前,对研究对象作深入了解,为下一步构建具体的指标体系提供现实因素。对出行信息服务进行评价时,首先从出行信息服务的内容、方式和效果三个方面全面列举影响出行信息服务质量的要素,形成初选的指标,再通过小样本调查对指标进行简单调整,最后通过因子分析法将指标分为智能性、可用性、有效性和经济性四个层次,确定最终的指标,并对指标赋予权重,构建出完整的指标体系。最后,结合指标体系和评价方法,以武汉市出行信息服务为对象,进行实证研究。目的在于研究出行者对目前的出行信息服务的满意度,找出存在的问题,并提出对应的意见和建议,也为其他城市出行信息服务的建设提供实际经验,同时为学者对该领域的研究提供参考。