随着我国国民经济的不断发展,交通运输量大幅度的增长,桥梁负荷日益加重,原有桥梁部分已老化、破损,已不能适应现代交通运输的要求,迫切需要对其进行技术改造。有计划、有步骤的加强对现有桥梁进行调查研究,分析破损原因,采取相应的技术措施,对现有旧桥进行加固改造,以使其满足新时期公路交通运输的需要,不失为多快好省地建设方法,对桥梁加固或改造技术的研究可以带来巨大的经济效益和社会效益。本学位论文主要针对邢台市邢(台)—左(权)公路七里河大桥,进行了承载力实验,根据加固前的复核计算及加固前的荷载试验结果提出该桥的加固方案,并针对加固方案提出施工控制要点。对加固前的实测数据与加固提高等级后的测试数据进行了比较,检测加固效果比较理想。邢—左公路七里河桥已按设计方案进行施工,取得了良好的效果。经过加固改造后,无论是强度和刚度都有很大提高,桥梁的承载能力可由原桥结构的汽-20,挂-100级提高到新标准的公路Ⅰ级,且有一定的抗力储备。同时,通过试验初步反映了加固材料与母体结构的受力分配机理,因此加固效果是明显的、成功的。