【摘 要】
：
复合材料在石油石化、交通运输等各个领域应用日益广泛,业界对用于保证复合材料在生产和使用过程安全的无损检测检测方法需求日趋提高。本文针对上述问题,研究电容成像无损检测技术应用于复合材料进行缺陷/结构检测时的关键问题。首先,基于电容成像无损检测技术原理,从理论上对电容成像用于检测复合材料的原理进行研究分析,提出了复合材料电容成像检测的三种理论模型。其次,在仿真中建立了电容成像检测复合材料的有限元模型,
论文部分内容阅读
复合材料在石油石化、交通运输等各个领域应用日益广泛,业界对用于保证复合材料在生产和使用过程安全的无损检测检测方法需求日趋提高。本文针对上述问题,研究电容成像无损检测技术应用于复合材料进行缺陷/结构检测时的关键问题。首先,基于电容成像无损检测技术原理,从理论上对电容成像用于检测复合材料的原理进行研究分析,提出了复合材料电容成像检测的三种理论模型。其次,在仿真中建立了电容成像检测复合材料的有限元模型,并根据复合材料检测需求,进行了电容成像检测复合材料的传感器设计与优化。最后,基于理论和仿真检测研究,根据不同检测需求,搭建了电容成像检测复合材料平台,进行了试验检测。试验结果表明电容成像可以应用于复合材料缺陷/结构检测。论文主要从以下四个方面进行了具体研究:（1）复合材料电容成像技术检测理论研究介绍了电容成像基础理论,和灵敏度分布理论,并基于电容成像技术无损检测原理和复合材料的介电特性,将复合材料分为三种类型,包括非导体复合材料,导体复合材料和混合结构复合材料,从而提出了三种电容成像检测复合材料缺陷/结构模式,为后续的电容成像检测复合材料提供理论基础。（2）复合材料电容成像检测传感器参数设计及性能研究介绍了电容成像传感器的边缘电场理论,灵敏度理论和计算电容理论等理论模型。根据电容传感设计理论,在COMSOL MULTIPHYSICS中建立了不同的电容传感器参数化模型。研究了电容传感器优化参数和性能指标变化之间关系,并根据复合材料检测需求,设计了两种复合材料缺陷检测传感器和一种复合材料微观变化检测传感器。（3）复合材料电容成像检测缺陷/结构仿真研究根据复合材料缺陷/结构检测需求、电容成像检测原理和传感器设计,在COMSOL Multiphysics中建立了电容成像检测复合材料缺陷/结构仿真模型。利用仿真模型对传感器进行继续优化设计,对于复合材料常规缺陷进行检测研究和规律分析,研究结果表明电容成像可以对蜂窝复合材料和复合材料抽油杆这两种典型复合材料进行常规缺陷检测,并对复合材料抽油杆进行了结构检测反演,发现电容成像技术可以成功检测出复合材料抽油杆的内部结构。（4）电容成像检测复合材料试验检测研究根据上述传感器设计和电容成像检测复合材料缺陷仿真研究,进行了电容成像检测复合材料缺陷检测试验。具体包括传感器设计制作,典型缺陷复合材料样板制作和适用于传感器性能的软硬件电容检测系统搭建。通过电容成像检测复合材料缺陷/结构试验发现,电容成像技术在试验中可以检测出蜂窝复合材料常规缺陷,复合材料抽油杆缺陷及结构,并可以在一定程度上反映出玻璃钢材料老化缺陷,因此,电容成像无损检测技术适用于复合材料缺陷/结构检测,可以实现复合材料完整性检测。
其他文献
保险业在国民经济中占据着重要地位。财产保险是保险业的一个分支，做好财产保险监管对保险市场的平稳运行具有重要的作用。基于此，文章建议通过明确目标、增强监管穿透性、构建市场自律机制和健全退出机制四个方面，推进财产保险监管制度的优化。
海洋起重机在海上作业时会随船体进行升沉运动,严重影响了作业的性能和安全性。为了消除船体升沉运动对起重作业的影响,海洋起重机需要配备升沉补偿装置。目前应用于海洋起重机上的升沉补偿装置主要包括液压缸和绞车两种形式,而相对于液压缸升沉补偿系统,绞车升沉补偿系统具有占用空间小、补偿行程不受液压缸行程限制、响应速度快、节约成本等优势,因此本文就绞车升沉补偿技术展开研究,设计并研制了一套具有节能效果和结构紧凑
地震是导管架平台面临的极端环境灾害之一,平台结构一旦无法抵抗地震等极端环境载荷的作用,就会造成难以估量的经济损失以及社会影响,因此,有必要对导管架平台进行概率抗震性能评估。本文从提高平台弹塑性抗震分析效率入手,充分考虑海水环境,提出基于耐震时程法平台地震动力响应分析方法,从抗震鲁棒性及地震易损性两方面系统地评估平台概率抗震性能,研究内容如下:（1）海水环境中导管架平台地震动力响应分析采用三条谱加速
挥发性有机化合物（Volatile Organic Compounds,VOCs）作为最重要的大气污染物之一,吸引着国内外大量研究者探索高效、经济、可行的控制方案,吸附法因技术简单、高效易行等优势成为了控制VOCs的首选方法。活性炭具有价格低廉、性质稳定等优点,是VOCs工业化治理最常用的吸附剂,然而一般活性炭的比表面积和孔容通常很难实现对VOCs高效吸附和深度净化。超级活性炭因其巨大的比表面积和
针对液压机械差速的履带车辆转向控制，在车辆动力学建模和驾驶员操控信号解析的基础上，提出一种基于驾驶员模型的模糊前馈-反馈控制策略。该控制策略将驾驶员模型输入的归一化方向盘转角及其变化率作为模糊前馈控制输入，对液压系统排量比进行补偿；将实际转向半径与目标转向半径的偏差及其变化率作为模糊反馈控制输入，对液压系统排量比进行修正，从而达到对两侧履带速度的补偿修正。仿真结果表明，与传统PID控制和模糊PID
讨论了臭氧技术用于纺织品前处理中退浆、练漂和丝光的工艺参数和工艺条件，分析了臭氧技术在纺织印染前处理中的应用机理，并与常规练漂工艺的性能指标进行对比。结果表明，臭氧前处理退浆率高，丝光钡值比传统丝光高10%～30%；可以大大降低丝光工艺中烧碱的用量，减少30%～50%的烧碱消耗量，降低蒸汽、能源消耗70%～80%，降低水耗50%～60%，综合生产成本和碳排放均降低30%～40%；由于织物在处理过程
相比于普通齿轮传动系统,行星齿轮传动系统具有重量轻、体积小、结构紧凑、传动平稳、承载能力高等诸多优点,所以行星齿轮传动系统广泛应用于机械领域。但其结构、工作状态比较复杂,振动、噪声问题比较突出,所以行星齿轮传动系统动力学是各国机械传动发展的研究重点之一。本文采用集中质量法建立了两级行星齿轮传动系统弯扭耦合动力学模型,确定了啮合副弹性变形条件和邻级构件的相对位移,推导了各构件的绝对加速度,得到了两级
海洋渔业信息化的快速发展，产生了大量数据，合理有效地利用这些数据进行生产管理、辅助决策等对提升海洋渔业产业发展水平、促进海洋渔业产业高质量发展有着重要意义。由于数据获取手段不同、来源各异，使得海洋渔业数据具有多源异构性，数据质量不高，给海洋渔业数据的有效应用带来了困难和挑战。针对海洋渔业数据质量不高、不同模态海洋渔业数据存在不同的质量问题这一特点，进行了多模态海洋渔业数据预处理技术研究，经过预处理
不锈钢由于具有较高的耐腐蚀性和优异的机械性能,是工业生产及生活中最广泛使用的金属材料之一。然而不锈钢在某些极端条件下的使用仍具有一定的局限性,如对液体的粘附性极大、在重污染或高湿环境中的耐蚀性有待提高等。超疏水表面因其特殊的润湿特性在减阻、减磨、抗腐蚀、防水防污、自清洁、抗结冰等方面表现出优良的性能。因此,表面具备超疏水性的不锈钢材料对于拓宽其材料应用领域、优化材料性能具有重要的意义。一般金属表面