我国社会经济的快速发展,城镇化率不断提升,在城市人口规模不断增加助力城市发展之余,也给城市的交通带来压力,面对日益增长的公共交通需求,城市轨道交通建设迫在眉睫。据《2017年度中国高峰拥堵地图》数据显示,芜湖市交通拥堵系数为1.46,平均车速为28.22km/h,已经跻身全国拥堵城市之列,对芜湖市民出行造成影响。基于此背景,芜湖市政府开始注重城市公共交通建设,开始兴建地铁项目,由于政府财政能力限制,地铁项目的投资巨大,周期较长,需要大量的周转资金,并且在完成项目建设后仍需要投入大量的资金予以维护,芜湖市政府资金问题一直制约着地铁项目的开发。面对城市公共交通拥堵和政府资金短缺,芜湖市政府选择以PPP融资模式开展地铁项目建设,希望利用社会资金实现公共基础设施的修建,但PPP融资模式在芜湖属于新生事物,相关的融资模式亟待完善。本文运用文献综述法、案例分析法等研究方法,以芜湖市地铁1号线项目作为案例,详细分析该案例的融资情况,并指出其存在的主要问题,给予相应的解决对策。本文的创新点在于以芜湖市地铁1号线项目作为案例,该项目PPP融资相关内容并没有其他学者进行研究,通过本文的研究能够为该项目的PPP融资提供一定的借鉴和参考,并且帮助该项目解决PPP融资过程中可能存在的问题,确保芜湖市地铁1号线项目能够顺利完成PPP融资。本文主要阐述研究背景、意义、内容和方法,重点针对城市轨道交通项目PPP融资模式的相关文献进行研究,了解城市轨道交通项目PPP融资模式研究现状和研究成果,并将部分成果作为本文写作基础。阐明了城市轨道交通PPP项目融资模式的基本理论,主要研究PPP融资模式、城市轨道交通项目PPP融资模式。并对我国城市轨道交通融资现状分析,主要针对我国城市轨道交通面临的形势、主要融资渠道,并指明我国城市轨道交通融资难的成因以及解决路径。针对国内外城市轨道交通PPP融资模式进行了对比研究,主要针对北京、上海、广州、英国、日本、泰国等国家和地区的城市轨道交通融资模式进行对比分析,并其中借鉴先进的经验,说明新兴衍生模式PPP模式的探究与应用。最后,以芜湖市地铁1号线项目PPP融资模式案例进行分析,结合芜湖市地铁1号线项目PPP融资的实际情况,明确该地铁项目PPP融资模式应用的必要性与可行性,并阐明该地铁项目PPP融资模式的运作方式、内容以及风险管理机制。根据PPP融资模式在芜湖市地铁1号线项目中的应用情况,分析应用效果和存在问题,提出PPP融资模式在芜湖市地铁1号线项目中的应用建议。