刚体的转动惯量有重要的物理意义,在科学实验、工程技术、航海航天、电力、机械、仪表等工业领域都是一个重要参量。在船模试验中,转动惯量的测量是其一个重要的环节。目前国内在测量船模转动惯量时,大多都使用传统的方式进行该物理量的测量,该操作较为复杂,耗时长,并因为人为因素也会造成误差。本文结合课题研究和项目需要,研制一套转动惯量测量系统,用于测量船模的转动惯量。本文选择复摆法作为装置基本测量原理,并详细阐述了适用于本系统的原理公式。本文完成了装置总体结构设计、推导了装置测量船模转动惯量时用到的数学公式、构建了系统测量转动惯量的具体流程。本文对船模转动惯量仪机械部分作出了详细的阐述,其中包括机械结构部分和创新部分。在机械结构部分中讲解了各个部件设计的理由和优点、分析了主要结构的应力情况和变形情况。其主要创新部分分为结构创新和使用材料的创新。在结构创新上,设计一种新型的结构形式,使其能够一体多用,在同-测量平台上既可完成船模的纵向转动惯量测量,也可进行船模的横向转动惯量测量；在材料创新上,考虑到铝合金质量轻的特点,设计以铝合金为材料的托架,减小托架质量以提高测量精度。在测量和数据处理部分,介绍了本仪器所选用的传感器以及注意事项。结合传感器数据传输能力和船模转动惯量的计算公式,运用VB编制了转动惯量测量程序,实现了复摆周期的准确测定以及转动惯量自动计算的功能。最后本文对影响转动惯量测量误差的因素进行了分析,给出了一定的解决方案。对装置进行了重复性实验,证明了该仪器能够到达设计目的。