液化天然气(liquefied Natural Gas,缩写为LNG)是一种清洁、高效、方便、安全的能源,世界天然气贸易25%是以LNG形式通过海上运输的,因此LNG船的开发与研究已成为当今的热点问题。一般来说,载货量在100000m3以内的LNG运输船称之为中小型LNG运输船,液货舱系统采用C型独立舱。目前,国内对于中小型LNG船的研究工作只是刚刚开始。本文结合28000m3LNG运输船这一船型,对中小型LNG运输船的结构设计进行研究,整理出一套此类型船舶的结构设计思路与理念,以设计出结构合理,满足各项强度指标的中小型LNG运输船。本文主要做了以下几个方面的工作:(1)收集大量国内外的LNG船研究结果,阐述LNG船的液舱型式,探讨中小型LNG运输船的结构设计。(2)根据相关的规范和指导原则对28000m3LNG船货舱结构进行构件强度初步计算,分析比较与常规船型的不同。(3)针对28000m3LNG船货舱结构建立三舱段有限元模型,根据中小型LNG船的受力特点,加载外部载荷和内部载荷,进行14种工况的有限元强度分析。根据有限元模型计算结果,了解船体结构在各种工况下的变形情况和受力状态,对变形或应力比较突出的部位,分析起主要作用的计算工况,并对结构进行合理的改进。(4)采用中国船级社C型独立液货舱支座及其支撑构件结构强度评估细则,针对28000m3LNG船鞍座加强进行有限元模型强度分析,了解鞍座处的受力及变形情况,优化结构设计。