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本文是作者在参与课题车载自备电源系统中的重要部分,即高压发电机励磁控制的基础上,对独立运行不并网的同步发电机的励磁及其控制系统进行的研究。高压发电机作为自备电源系统的主力发电机,担负着自备电源系统能否正常工作的重责。该课题所研究的高压发电机励磁系统,由于高压发电机的特殊性,电压频率波动幅度较大,为了保证发电机端电压维持在一定水平,必须根据负载的大小和性质,通过自动励磁调节器同步调节其励磁电流和励磁电压。本文通过理论分析、数值仿真对高压发电机励磁控制系统进行了研究。本文在对自备电源系统的工作原