随着社会的进步，经济的发展，市场上出现的新产品越来越多，尤其是科技含量较高的电子产品，其更新速度更快，如计算机、移动电话等产品的更新速度一般为6个月左右，而汽车产品的更新速度为一年左右，因此，从理论上来看，传统的匹配模型法中所要求的不同时期面对相同产品的假定已经无法得到满足，不同时期调查完全相同的产品也成为非常困难的事，这使得传统价格指数的编制方法受到严重的挑战;从实际应用来看，用传统的匹配模型法编制的价格指数既包含由于产品质量变化而引起的价格变化，也包含由于纯价格变化而引起的实际价格的变化，其结果存在严重的质量偏差，不能准确地度量实际价格的变化，易使人们对现实的经济条件产生误解，更严重的是，价格指数是宏观经济决策的重要依据，存在偏差的价格指数将对宏观经济决策产生错误的指导。作为宏观经济决策重要依据的价格指数，还用于紧缩名义物量指数，得到实际物量指数以计算经济增长率，除此之外价格指数还与工资、政府福利的指数化，以及国家预算等都有很大的关系。因此，解决价格指数的质量调整问题已成为当今社会价格指数理论研究中迫切需要解决的问题。　　国外有关价格指数质量问题的研究开始于二战期间，而较为有价值的的研究开始于二十世纪九十年代，目前，已有一些政府统计部门在编制价格指数时，开始对部分更新速度较快的产品进行质量调整。我国有关价格指数质量调整问题的研究基本上处于空白状态。论文以质量调整为主线，试图从以下几方面对价格指数质量调整的问题进行系统而全面的研究，以促进我国价格指数编制方法的改进与应用，为我国价格指数质量调整的实施提供依据。　　1、质量调整与质量调整因子　　质量、质量变化、质量调整与质量调整因子是本文的基础性概念，进行价格指数质量调整的目的是将价格指数变化中，由于质量变化而引起的价格变化剔除掉，以反映实际价格的变化程度。因此，本文从能否引起价格变化，以及能否进行度量的角度出发，将产品质量界定为适合社会和人们需要所具备的产品内在特征的反映，不同特征的组合构成不同的质量，产品的特征是构成产品质量的因素。质量变化是能够改变消费者效用的特征的变化。　　质量调整指的是对某个项目的观察价格进行调整的程序，以排除该项目在一段时间内由于质量变化对价格的影响，从而有可能识别纯价格变化。而纯价格变化是指非因质量上的任何变动而出现的一种货物或服务价格的变动，当质量确实有变动的时候，纯价格变动是去除质量变动对所观察的价格变动的贡献之后所余的价格变动。文章借助于时间序列因素分析中季节因素的分析思路，将质量变化对价格的影响定义为质量指数或质量变差，将差额表示的称为加法模式的质量调整因子或质量变差，将比率表示的称为乘法模式的质量调整因子或质量指数。对加法模式的质量调整因子来说，观察价格的变化应等于实际物价的变化与因质量变化引起的价差的和。乘法模式的质量调整因子（质量指数）是由于质量变化而使得观察价格偏离实际价格的比率，观察价格应等于实际价格与质量调整因子的乘积。　　在对质量调整因子与质量指数进行界定的基础上，论文对质量变差与质量指数的编制方法进行了探索性的研究，同时试图构建了包含名义价格指数、质量指数（质量变差）和实际价格指数在内的两种模式（乘法模式、加法模式）的价格指数体系，既有利于实际价格指数的编制，又可用于指数因素分析和国民帐户的核算。　　2、匹配模型框架下的质量调整　　从匹配模型法数据的缺失机理分析，匹配模型法编制的价格指数，其质量偏差可分为两部分，一部分为样本内的质量偏差，一部分为样本外的质量偏差。样本内的质量偏差是由于固定篮子内的产品缺失、替代和部分产品的质量改进引起的，样本外的质量偏差是由于在代表规格品的更换期内，市场上出现了有代表性的新产品，这些新产品的价格变化不能及时体现在价格指数中而引起的。匹配模型框架下的质量调整是针对样本内的质量偏差来调整的。　　由于价格指数的改革是一个渐进而漫长的过程，在进行彻底的变革以前，匹配模型法仍然是主要的编制价格指数的方法，因此，非常有必要对匹配模型框架下的质量调整方法进行研究。论文首先对匹配模型框架下质量偏差的数据模式和数据缺失机理进行了探讨和研究，在此基础上针对不同的数据缺失机理，将能够采取的质量调整方法进行了归类与整理，其次对不同条件下可使用的调整方法进行了细致的分析，就各种调整方法的理论基础、假定条件、应用条件作了全面的概括与讨论，并通过具体的例子加以说明和解释。就各种调整方法的优缺点、使用的局限性、影响其准确性的可能因素进行了研究，提出了自己的观点和看法。　　3、hedonic质量调整价格指数与hedonic质量调整　　Hedonic质量调整价格指数与hedonic质量调整突破了匹配模型的框架，将样本内外的质量因素同时考虑在内，既可以对样本内的质量偏差进行调整，又可对样本外的质量偏差进行调整。　　Hedonic方法从影响价格的因素出发，建立产品的价格与可识别的产品特征之间的回归模型，利用回归模型客观公正的估计特征变化对价格的影响程度。论文首先就hedonic方法的基本思想、经济原理进行讨论，在此基础上，对hedonic回归模型的具体模式等进行了探讨，并针对实际生活中产品销售价格会随着产品销售数量的增加而下降的特点，对hedonic回归模型进行了改进。其次，对时间哑变量法、特征价格指数法、hedonic插补价格指数和hedonic质量调整四种方法的编制原理，程序等进行了系统的研究，并就各种方法之间以及与匹配模型法进行了比较和分析，就一些重要问题阐述了自己的观点和看法。　　4、我国汽车质量调整价格指数的实证研究　　质量调整价格指数的编制方法有多种，谁优谁劣需要经过大量的实证研究来检验，论文在对国外汽车价格指数的研究文献进行深入研究的基础上，结合我国汽车销售市场的实际特点，以及实际数据之间的相关性研究，经过严格的统计检验，最终确定了4个数量特征和6个属性特征作为hedonic模型的解释变量，从而利用我国2004-2007年四年的汽车数据资料，构建了连续时间哑变量法、相邻时间哑变量法、特征价格指数、hedonic插补价格指数和hedonic质量调整五种形式的汽车价格指数，对其结果进行了比较和分析，得出了如下重要的结论:(1)连续时间哑变量指数大于相邻时间哑变量指数，由于从理论上来看，连续时间哑变量指数假定特征系数不随时间的变化而变化，时间越长，该假定越不符合实际，因此可以认为连续时间哑变量汽车价格指数存在正的向上的偏差。(2)2004-2007年间，就我国汽车而言，hedonic相邻时间哑变量价格指数与hedonic费暄特征价格指数的值较为相近。(3)相邻时间哑变量特征系数的大小近似等于分年份计算的特征系数的平均值，是导致时相邻时间哑变量价格指数近似等于特征价格指数的原因。(4)从特征系数的变化趋势看，我国汽车消费者的安全意识正在发生转变，逐渐从只注重正驾驶员的安全设施配置，向注重全车乘客的安全设施配置转移，且整体安全意识在提高。(5)如果hedonic模型为半对数模型，特征价格指数等于未加权的几何平均hedonic插入价格指数，但其他hedonic插入价格指数与费暄特征价格指数之间存在明显的差异。　　除此之外，文章在价格指数的构建过程中，对hedonic回归模型中存在的计量技术问题进行了探讨和解决。汽车价格指数实证分析的过程及结果为hedonic方法在我国的使用提供了可借鉴的依据。　　本文基于国外研究成果的借鉴和我国实际案例的研究，首次对国内质量调整价格指数进行系统的研究，在对各种概念进行界定的基础上，创新性的提出了包含质量指数在内的两种模式的价格指数体系，即加法模式的价格指数体系和乘法模式的价格指数体系，并就质量指数概念的界定问题与杨缅昆教授进行了商榷。同时，针对样本内和样本外两种质量偏差，构建了完整而全面的质量调整方法理论体系，就各种方法使用的优缺点、影响其调整准确性的可能因素进行了探讨和研究，提出了自己的观点和看法。并结合汽车价格指数的实证研究，就不同方法的适用条件、模型的建立、指数的构建、结果的好坏等方面阐述了自己的观点和评价，得出一些结论，并将部分结论进一步延伸和理论化。但由于数据资料的局限性，未能与匹配模型的结果进行实证比较，因此，为尽快推进我国价格指数的改革，价格指数质量调整问题还有待进一步的研究。