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连续刚构桥综合了T形刚构和连续梁的受力特点,其具有许多优点,如施工快捷、成本较低、伸缩缝较少等。因此,这种桥型在我国道路建设中应用广泛。然而,受地形地势等条件的影响,山区地带往往需要修建大跨径的桥梁以跨越河流深涧。因此,连续刚构桥需要向大跨径方向发展。大跨径的连续刚构桥由于其结构刚度在顺桥向、横桥向以及竖向分布的差异性,在动力荷载作用下的地震响应会有特定的规律,对于该种桥型进行地震响应特性的研究具有十分重要的意义。本文叙述了一些常见的桥梁震害,简述了其内因并进行反思,介绍了大跨连续刚构桥的研究现状以及地震响应的分析方法。以湘西自治州里耶特大桥(91m+168m+91m)为工程背景,运用大型通用有限元软件Midas/civil分别建立墩底固结与考虑桩-土相互作用的有限元模型。首先,对全桥的动力特性进行了分析。然后,研究了里耶特大桥的刚度分布特点,运用反应谱法与时程分析法分别对里耶特大桥的地震响应进行了计算分析。最后,探讨了结构参数对于里耶特大桥地震响应的影响,主要完成了以下几方面的工作:(1)对里耶特大桥的动力特性进行计算。对比分析该桥的振型特点以及自振频率特性后,得出了结构刚度在顺桥向、横桥向以及竖向分布的特点。(2)根据桥址处的场地特征,选取了相应的反应谱,对该桥桥墩与主梁关键截面进行地震响应分析。得出了该桥桥墩与主梁关键截面在地震作用下的内力及位移值后,探讨了桩-土相互作用对里耶特大桥地震响应的影响。(3)选取了三条地震波对该桥进行一致激励输入,取地震波计算结果的最大值进行分析。在得出了该桥桥墩与主梁关键截面在地震波作用下的内力及位移的变化规律后,探讨了竖向地震作用对于大跨连续刚构桥内力与位移的影响。(4)建立了三种不同墩高差与五种不同桩径的有限元模型,运用反应谱法进行计算。对比分析了不同结构参数模型的动力特性以及地震响应的规律,为大跨连续刚构桥抗震设计提供参考。