机制砂石粉是在生产机制砂过程中被收集储存的粉尘。但是这些粉尘的储存堆放不仅占据了大量空间,还会造成空气污染与水污染,同时也浪费了资源。为了对机制砂石粉进行再利用,探究其在道路工程领域的应用前景,本文将机制砂石粉作为填料代替部分矿粉应用于SMA-13混合料中,对机制砂石粉制备的沥青胶浆与SMA-13混合料的性能进行了研究。主要研究内容如下:(1)机制砂石粉材料分析。通过基本物理试验等测得机制砂石粉的物理性质,通过X射线荧光光谱分析仪测试其化学成分,并利用扫描电子显微镜对其微观结构进行观测,将其与普通矿粉进行对比分析,研究机制砂石粉代替矿粉作为填料的可能性。(2)机制砂石粉沥青胶浆的性能试验。通过针入度试验、软化点试验、延度试验,对不同粉胶比、不同掺量机制砂石粉的改性沥青胶浆与基质沥青胶浆的稠度、高温性能以及低温性能变化分别进行对比分析,研究粉胶比、机制砂石粉掺量对沥青胶浆性能的影响。在综合沥青胶浆各种性能的前提下,对沥青胶浆的最佳粉胶比进行分析。(3)机制砂石粉SMA-13混合料级配设计。运用马歇尔配合比设计方法对不同掺量机制砂石粉的SMA-13混合料进行级配设计,得到不同掺量机制砂石粉的SMA-13混合料的最佳油石比。(4)机制砂石粉SMA-13混合料路用性能试验。对不同掺量机制砂石粉的SMA-13混合料进行水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性分析。研究机制砂石粉掺量对SMA-13混合料的残留稳定度、动稳定度、抗弯拉强度、最大弯拉应变等指标的影响。在综合考虑SMA-13混合料的路用性能前提下,得到机制砂石粉在SMA-13混合料中的最大掺量。