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长江河口岸滩是陆海相互作用的敏感地带,也是长江三角洲城市扩展的宝贵土地资源。长江河口地区受各种自然因素和人为因素的影响,岸线演变复杂,岸滩蚀淤多变。研究长江口岸线演变规律并分析其成因,对长江三角洲地区的可持续发展有着重要的意义。本文以Landsat MSS、TM、ETM+、OLI和HJ-1A CCD1、GF-1 WFV多期遥感影像为数据源,基于GIS、RS、GPS和DSAS技术,提取了1974年、1985年、1995年、2006年和2015年的5期长江口岸线和悬浮泥沙浓度分布信息,进行了岸线的不确定性分析,研究了40年间长江口岸线的时空变化并分析了其成因。主要研究成果如下:1.根据不同岸线类型在遥感影像中的色调、纹理和空间关联等特征,建立了基岩岸线、砂质岸线、淤泥质岸线、河口岸线和人工岸线这5类岸线的解译标志,结合不同的岸线提取方法成功提取了长江口的岸线。2.结合GIS的空间分析工具和DSAS技术,对岸线长度、冲淤面积变化、岸线变迁速率和不同类型岸线分布进行了统计分析,并对典型岸段的变迁状况进行了详细分析。分析结果表明,研究区整体处于淤积状态。其中崇明岛的北部和东部岸段、长兴岛北部和横沙岛东部岸段,岸线变化明显。人工岸线在长江口岸线中所占的比例呈增长趋势。3.对HJ-1A CCD1、GF-1 WFV和Landsat8 OLI传感器数据反演的悬沙浓度进行了对比分析。分布格局基本一致,而且高分数据的高空间分辨率和环境一号卫星数据的高时间分辨率均体现了较大的优势,进一步证实了国产卫星数据的应用价值。4.基于岸线变迁分析结果和悬沙浓度反演结果,结合地质资料及相关统计资料,从自然因素和人为因素两方面分析了长江口岸线变迁的原因。结果表明,长江口岸线变化是自然因素和人类活动共同作用的结果。其中,人类活动占主导地位,主要有围海养殖、港口码头建设、城镇建设以及种青等;自然因素也是影响长江口岸线变化的重要原因,主要包括泥沙供给变化和气候变化等作用。