斩波内馈调速技术在电厂一次风机中的研究与应用

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电力工业中的节能是发展国民经济的一项重要的长期任务,为了响应国家节能降耗的号召,在能源站电厂也开展了节能降耗的工作。在我国能源结构中,火电装机容量占74%,发电量占80%;水电装机容量占25%,发电量占19%;核电仅占l%左右。因此火电机组及其辅机设备的节能改造非常重要。随着电力行业改革不断深化,厂网分家,竞价上网政策逐步实施,降低厂用电率、降低发电成本,提高上网电价的竞争力,已成为各电厂努力的经济目标。风机作为电厂主要的辅机之一,其节能效果直接影响到电厂的发电效率。大部分电厂的风机由于调
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电源管理单元是便携式设备中的重要组成部分,对提高便携式设备的电池续航能力具有重要的意义。随着便携式产品向小型化和功能多样化发展,要求电源管理单元朝着高效率、低噪声、集成化的方向发展。本文正是根据这种技术发展趋势,设计了一款基于自适应电荷泵技术的DC-DC。为了提高输出效率,采用分数增益电荷泵,将输入电压和输出电压都反馈给控制电路,通过对输入电压的采样,决定电荷泵工作的增益,通过对输出电压的采样,决
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随着计算机及其网络技术、通信技术、远动技术的发展,为电网调度自动化及其支撑平台的发展提供了条件,同时,广东电网的不断发展壮大以及调度管理模式的改革发展,也对调度自动化系统提出许多新的功能需求,迫使其不断更新换代。本课题针对调度自动化SCADA主站系统的功能需求展开调查研究,结合实际管理维护工作经验,提出针对调度自动化SCADA主站系统功能改进的需求,并通过实例参考、功能界面、逻辑图等方法进行解释和
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随着开关器件的模块化,大功率化及高频化,电力电子装置的功率密度越来越高。很多以往可以忽略的问题,如损耗发热,电磁感应,电动力等,在高频、大功率及高功率密度的环境下会被放大,有可能成为制约电力电子装置发展的瓶颈。因此,需要对大功率的电力电子装置开展多场耦合分析。本文以一台大功率电化学电源装置为研究对象,尝试从电热耦合,电磁耦合以及电磁力耦合三个不同方面研究该装置的设计方法,以确保装置工作的可靠性,主
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电力系统经济负荷分配的目的是在各台机组间合理地分配负荷,使其在满足电力系统或发电机组运行约束条件的同时,使发电成本最小化。这在经济调度中非常重要,是电力系统中典型的优化问题。本文使用了改进的连续蚁群算法解决电力系统的经济负荷分配问题。该算法以连续蚁群算法为基础,通过优化信息素的更新策略,以及细化算法的参数设置策略,使其具有高效率的全局搜索能力。经过对多个标准方程式算例的测试,改进蚁群算法与其它诸多
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数据驱动的电力系统暂态稳定评估策略吸引了广泛的研究兴趣。相比于传统的确定性暂态稳定分析方法,它的优点包括泛化能力强、设计灵活、在线计算速度快、能够提供潜在的关键信息等。其本质是通过对训练样本的离线学习提取电力系统可观测变量和稳定信息之间的映射知识,在线使用时,一旦系统实时参数可得,系统的安全状况则便能够快速地匹配出来。其模型的建立过程包括:生成足够的训练样本,选择适当的输入和输出,训练分类器及其测
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暂态电压稳定问题又称为短期电压稳定问题,主要是由具有快速调节特性的负荷引起,感应电动机负荷是电力系统中最主要的动态负荷,因此暂态电压稳定仿真中必须计及感应电动机负荷的动态模型。目前暂态电压稳定的控制手段主要分为预防控制和紧急控制,虽然预防控制的代价较低,但不管故障发生与否,它都需要付出代价。紧急控制中最常用的切负荷的方法能有效地保证暂态电压稳定,但是切负荷本身也会付出较大的代价。AVC系统的二级电
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自动电压控制系统将整个电力系统的电压/无功控制分为三个层次,即第一级、第二级和第三级电压控制。其中二级电压控制是分级电压控制的重要环节,负责以协调方式设置区域内一级电压控制器的参考值,在改善系统电压水平、维持较好的无功储备方面有很好的效果。本文首先对二级电压控制的基本原理、控制区域划分、主导节点选择和优化模型做了比较全面的综述。稳定裕度是评价电力系统静态电压稳定性的重要指标,而连续潮流算法是分析电
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为了提高电力系统的电压稳定性,必须采取适当的无功/电压控制措施。自动电压控制(automatic voltage control, AVC)系统已在国内外电网中得到了广泛研究和应用,其典型的控制模式是三级分层电压控制,包括三次电压控制、二次电压控制和一次电压控制,每一层都有其各自的目的,低层控制接受上层的控制信号作为自己的控制目标,并向下一层发出控制信号。本文详细介绍了AVC的原理和控制模式,并从
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双凸极永磁电机具有结构简单、控制灵活、调速性能好、可靠性高等优点,适合作为电动汽车的驱动电机。本文正是以此种电机作为对象来进行控制和研究。本文首先介绍了电动汽车的发展状况,对比各种电动车驱动电机的优缺点,并选择双凸极永磁电机作为电车汽车的驱动电机,介绍了该电机的国内外研究现状,并对电机的电磁原理和特点进行阐述,分析了电机的数学模型、基本方程;给出了电机驱动系统中常用的两种控制方式,即电机基速下电流
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