【摘 要】
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本文以马鞍山市向山镇黄山路下穿高采铁路顶进项目为背景,基于现场监测并结合层次分析法,针对马鞍山市黄山路下穿南山矿铁路顶进施工项目的主要风险因素进行权重排序。对于权重排序中权重值较高的风险因素,采用ABAQUS有限元软件,进行数值模拟分析。根据层次分析法排序和数值模拟的结果,对箱涵下穿顶进施工尝试构建了相应的安全控制体系,为今后类似的工程提供参考和借鉴。(1)对下穿顶进项目相关文献资料进行梳理,结合
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本文以马鞍山市向山镇黄山路下穿高采铁路顶进项目为背景,基于现场监测并结合层次分析法,针对马鞍山市黄山路下穿南山矿铁路顶进施工项目的主要风险因素进行权重排序。对于权重排序中权重值较高的风险因素,采用ABAQUS有限元软件,进行数值模拟分析。根据层次分析法排序和数值模拟的结果,对箱涵下穿顶进施工尝试构建了相应的安全控制体系,为今后类似的工程提供参考和借鉴。(1)对下穿顶进项目相关文献资料进行梳理,结合马鞍山市向山镇黄山路下穿南山矿铁路顶进项目的背景和特点,对比分析不同顶进方法的优劣,为箱涵顶进施工提供优选方案。(2)分析下穿顶进施工的主要的风险因素,基于国内外现有的风险评价研究方法,建立箱涵下穿顶进施工风险分析模型。采用层次分析法对风险源和风险因素进行权重排序。(3)采用ABAQUS软件建立箱涵下穿顶进工程施工模型,模拟施工工况。对箱涵下穿顶进过程中箱涵自身变形规律进行分析;在有无列车荷载作用下,分别对便梁变形规律和桩基变形规律进行分析。(4)结合风险分析和有限元分析结果,基于BIM技术,构建下穿顶进工程安全控制体系,为同类型工程提出了安全建议。
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