无砟轨道由于结构高度低、维修量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀等显著优点,广泛应用于高速铁路。随着我国高速铁路建设事业的发展,我国自主研发出具有中国特色的CRTS型无砟轨道技术体系。本文依托大同至西安铁路客运专线站前九标段无砟轨道工程,综合采用数值模拟、技术调研、理论分析、施工总结和现场配合等研究手段,结合CRTS-I型双块式无砟轨道的施工技术,对轨排框架法施工技术进行深入研究。首先,采用有限元软件针对“轨排框架法”和“工具轨排法”这两种工法的轨道结构的受力进行详细分析。从数值分析的角度验证了“轨排框架法”具有高施工精度的优势,适用于无砟轨道施工。在此基础上,围绕“轨排框架法”以CRTS-I型双块式无砟轨道施工技术为基础,结合数值模拟的结果,研究和分析了“框架法”施工工艺和流程,重点分析了轨道施工的测量放线、轨排粗调和精调、混凝土浇筑等工序。采用轨向锁定器等设备进行轨排框架的粗调,并使用精调小车、全站仪等轨检仪器和测量工艺进行轨排框架精调,从而提高轨道施工中的调整精度和速度。最后,依托大同至西安铁路客运专线站前九标段无砟轨道工程,研究了采用“轨排框架法”的无砟轨道施工质量控制与安全环保措施。质量控制措施侧重于构建完善的质量管理和控制体系、加强轨道精度的控制、加强混凝土的浇筑和养护等。安全环保措施则分为安全管理措施、文明施工措施、资源节约措施。