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晶闸管串级调速系统是一种廉价、简易的调速系统,但是传统串调系统存在着诸如功率因数低、谐波污染严重等弊端。本文在分析其原理及结构的基础上,讨论了影响其功率因数的主要因素;比较了近年来出现的若干高功率因数串级调速方案,进而对一种采用IGBT斩波器和逆变器同步控制方式的串级调速方案进行了详细讨论,分析并计算了系统各环节的参数,并对系统功率因数的改善情况作了理论计算;以此为依据搭建了串调系统的功率电路试验平台,设计了一套由双片C8051F310 SoC实现的全数字控制系统。分析计算及试验结果表明,改进后的方