汽车道路试验从20世纪40年代起受到重视,并迅速成为汽车性能检测的基本方法之一。伴随着技术的进步,各种新技术和新设备也被陆续应用到汽车道路试验中来,进一步提高了其检测精度和效率。本文针对传统汽车道路试验检测仪器的不足,结合我校汽车与交通工程学院实验室建设的实际情况,在对非接触式汽车综合性能测试仪的传感器改造利用的基础上,根据国家最新的汽车道路试验标准,利用虚拟仪器技术开发了一套汽车道路试验数据分析系统。本文首先分析了国内外汽车性能检测系统的发展概况,简要介绍了虚拟仪器及其应用,提出了本文的主要研究内容。其次是针对汽车道路试验的需要进行了相关硬件的改造、制作和选择,包括非接触式光电传感器的改造利用、±8V电源转换器的制作、数据线的制作、放大电路的设计制作和采集卡的选择,其中信号放大电路和传感器共用电源,采用双电源供电方式。然后,重点介绍了软件系统总体设计和各个功能模块的划分与设计,包括数据采集、滤波、波形计数、速度计算、加速度计算和数据存储、读取等子模块以及汽车动力性、制动性、经济性的虚拟仪器开发实现;并通过自制转鼓的实际测试实验验证了测试系统软、硬件结构的可行性和试验数据分析结果的正确性。最后,对汽车平顺性试验方法、评价标准和虚拟仪器技术的实现进行了阐述,并利用MATLAB/Simulink对二自由度汽车模型仿真计算的数据进行了对比分析,验证了平顺性试验模块数据处理计算的准确性。本文开发的汽车道路试验数据分析系统采用PC机为硬件平台、NI公司的LabVIEW为软件开发平台,配合相应的传感器、信号调理器和数据采集卡,能完成数据采集、存储、读取、分析处理和显示等功能,软件设计采用了模块化编程方式,具有良好的可扩展性和移植性,对加强实验室设备更新换代具有积极的意义。