随着汽车排放法规的颁布和节能减排要求的提高,对汽车发动机电控系统提出了更高的要求。发动机的动力性、燃油经济性等要求的提升,增加了发动机控制器的研发难度。开发针对发动机控制器的硬件在环自动化测试系统是发动机电控技术发展的必然趋势。硬件在环测试作为控制器V型开发模式中的关键环节,是提高汽车发动机控制器开发工作效率和降低成本的有效方式。主要研究内容和成果如下:1.研究了国内外硬件在环测试系统方案,采用模块化设计思路构建了一种以NI VeriStand为核心的具有通用性和扩展性的测试系统,并论证了该测试系统的可行性。2.通过对发动机工作原理和数学模型的研究,建立了基于平均值建模思想的发动机数学模型,并通过数学建模软件Simulink对该模型进项仿真验证。3.使用NI VeriStand软件,采用配置的开发方法集成NI的开放性软硬件平台组建了测试系统,并利用图形化编程语言设计了人机界面,完成成了自动化测试软件系统开发。4.基于该实时仿真测试系统进行实验研究,调试了系统性能并进行了功能验证。针对实车发动机控制器进行测试,验证了系统方案合理可行。