大众化旅游时代的到来,旅游日益成为人们日常生活中的一部分。交通网络与旅游空间结构作为一个双向反馈、相互依存的共同体,二者相伴而生。一方面,交通是区域旅游发展的关键,交通方式与交通网络发展一定程度上推动旅游空间结构的形成与演化。同时,区域旅游发展对区域交通网络的改善、交通技术条件、运输效率、交通可进入性提出更高的要求,影响交通网络空间格局的发展。因此,交通与旅游业的密切关系,需要我们进一步研究县域交通发展与旅游空间结构演进的相互关系。本文是在国家自然科学基金项目“边疆山区交通与旅游空间结构耦合及关联机制研究”(41361037)支持下,选取香格里拉市作为研究对象,对其交通与旅游空间结构演进进行研究。通过对香格里拉市交通发展格局演变、交通与旅游业的关系、香格里拉市旅游资源开发的空间特征、交通与旅游资源开发的耦合特征、旅游空间结构演变模式,探讨香格里拉市交通与旅游空间结构演进的驱动机制,提出其优化策略,对其他高原山区县域交通与旅游空间结构优化提出建议与对策。本文主要内容如下:第一章,分析了研究选题背景,对国内外学者对于交通与旅游空间结构的相关研究进行了分析,指出现阶段交通与旅游空间结构研究领域存在的不足之处。对本文研究方法进行说明并阐述了本文研究的意义所在。第二章,界定了县域交通、旅游空间结构的相关概念,总结归纳出旅游与交通构成耦合系统、交通与旅游发展的节点与廊道效应、辐射与辐面、圈层与网络发展、协同与拉动等基础性理论。第三章,从香格里拉市概况、区位分析等方面对香格里拉市旅游发展基础进行分析,对其旅游发展现状作简要评价。根据导师主持制定的《香格里拉市旅游发展规划(2015-2030)》,对其旅游资源进行评价,评定香格里拉市旅游资源评价等级,并说明其特征。第四章,从公路、航空、水路、铁路四个方面建设情况阐述香格里拉市交通发展现状。通过公路通车里程、路网规模等指标将香格里拉市交通发展阶段划分为:低等级公路主导、交通路网等级改造提升、交通加速发展、交通格局转型发展等四个阶段,对交通网络空间格局演变过程进行了分析。并运用SPSS软件对香格里拉市交通与旅游业发展相关性作实证性研究。第五章,在分析香格里拉市旅游资源交通空间结构特征基础上,以A级景区景点为切入点,对香格里拉市交通建设与旅游资源开发空间格局的现状进行研究。通过建立旅游发展评价指标,对香格里拉市旅游发展历程进行划分,分析香格里拉市旅游空间结构演变模式。第六章,探索香格里拉市交通与旅游空间结构演变的内在互馈与外部刺激驱动机制,提出了香格里拉市交通与旅游空间结构的优化策略。第七章,对本文中涉及的高原山区交通与旅游空间结构关系特征等主要问题进行了分析,并提出高原山区县域交通与旅游空间结构优化策略。第八章,本文的主要研究结论、创新之处、研究不足及展望。