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随着城市化建设不断推进,地下空间的不断利用,基坑的深度不断增加,周边环境越来越复杂,基坑支护设计要求越来越高,传统的二维图形难以直观地表达基坑支护结构的空间位置关系,给设计带来了很大困难。BIM技术的应用,有效地解决了传统CAD的不足。运用BIM三维模型可以清晰、直观地查看支护结构之间的位置关系及支护结构与基坑周边环境的位置关系,并对支护结构进行碰撞检查,从而对设计方案进行优化,保证了设计安全。因此,有必要针对BIM技术对基坑支护设计方案的优化进行研究。本论文结合实际工程以长春某深基坑为研究对象,利用BIM技术对基坑阳角锚索进行了碰撞分析,并定量分析了锚索的碰撞数量,通过调整锚索角度和标高位置,解决了碰撞问题,具有较为重要的现实意义和工程应用价值。主要研究工作内容如下:(1)从深基坑支护设计研究背景出发,对原方案基坑工程进行分析,指出原方案深基坑支护设计中周边环境复杂,存在着多处阳角,提出BIM技术在基坑支护设计中应用的必要性。(2)深入分析了BIM技术建立三维模型的关键技术,总结了基坑支护模型族构件的建立方法和规律,确定了选用的BIM软件。(3)以长春某深基坑为研究对象,对初始支护设计方案进行分析,指出原方案基坑支护设计中存在阳角锚索交叉现象。建立BIM三维模型并对阳角锚索进行碰撞检测,通过调整锚索标高及入射角,解决了阳角锚索的碰撞问题,优化了基坑支护初始方案。(4)运用理正软件对优化方案进行安全稳定性验算,分析优化方案中支护构件的水平位移和周边地面沉降、支护结构的整体稳定性,验证了优化方案的可行性,并与原方案进行对比分析。(5)运用BIM技术对优化后的设计方案进行可视化施工模拟。应用Microsoft Project管理软件编制施工组织进度计划,并与Navisworks Manage管理软件中的Timeliner模块进行关联,实现对现场施工工序的可视化模拟,验证优化方案的可行性。