【摘 要】
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目前在铁路车站信号控制领域,应用最广的是6502电气集中和以继电器为执行机构的计算机联锁系统。全电子计算机联锁系统则起步较晚,但是采用智能化执行单元是未来计算机联锁系统
【出 处】
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铁道科学研究院 中国铁道科学研究院
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目前在铁路车站信号控制领域,应用最广的是6502电气集中和以继电器为执行机构的计算机联锁系统。全电子计算机联锁系统则起步较晚,但是采用智能化执行单元是未来计算机联锁系统的发展方向,对智能执行单元进行监测是保证全电子计算机联锁系统的可靠运行的基础。本文以全电子执行单元为研究对象,针对全电子执行单元这一新技术新模式设计新型监测系统。着重对其监测和模拟仿真测试系统的软硬件进行了设计和实现。监测系统采用TMS320LF2407DSP芯片,负责对模拟量进行采集、处理和传输。针对模拟数据量大,精度和传输准确性要求高等问题,在DSP芯片的软件开发过程中采取了使用Q格式、CRC校验等手段保证监测系统正常工作。在系统的调试过程中设计了一套无片外RAM的仿真器调试方法。维修机对联锁系统进行监测并对下位机传输的模拟量信息进行保存、分析和显示;模拟仿真系统可根据需要模拟联锁机向各执行单元发送动作命令,并对执行单元传输的状态信息进行分析和保存。对测试过程中发现的执行单元程序的错误,通过登录服务器调用后台错误管理程序对错误进行分类和管理。整个软件设计中融入了先进的软件测试思想和实现手段,保证了系统的安全和稳定。所设计和实现的基于DSP芯片的监测系统及模拟仿真测试系统样机经实际调试,满足设计的预期要求,达到系统监测目的,并将投入现场应用。论文最后对计算机联锁全电子执行单元的未来进行展望。
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