目前,我国超高压电网容量日益增大并已具有了一定的规模。超高压变压器作为超高压电网系统中的关键设备之一,其产品性能会直接影响系统的安全及稳定性。本文的研究目的是要开发一种新结构形式的超高压有载调压变压器。该型变压器可在实现变压与有载调压共箱结构。与常规分箱式超高压有载调压变压器相比,简化了整体结构、提高了经济效益、减小了设备体积。针对该型变压器的特性,本文在以下四个方面展开研究。一是变压器总体结构布置的研究。绕组排列的变化会影响绝缘结构,根据技术参数优化总体结构,是变压器设计的关键技术;二是阻抗计算方法的研究。该变压器采用了一种较为特殊的双器身结构,阻抗由两个器身的绕组阻抗组合而成,其计算方法研究是本文的关键之一;三是内部绝缘结构的研究。与常规变压器相比,双器身变压器内部绝缘结构更为复杂,确定合理优化的绝缘结构是技术难点之一;四是变压器温升控制。该型变压器内部布置双器身,工作时两个器身同时产生热量,如何有效地控制温升也是本文的关键技术之一。本文就上述问题开展研究,在研究成果的基础上,结合以往经验,应用于超高压线端有载调压自耦变压器样机,并对样机进行了相关试验验证。