近些年随着经济的不断发展,桥梁建设同样得到突飞猛进的发展,预应力混凝土连续刚构桥因特有优势脱颖而出,相较于其他桥梁其行车方面拥有更高的舒适度,造价相对较为经济,同时桥梁的施工方面也较为简便。主跨100至300 m桥型设计中其已然成为了不二选择。然而在其进行悬臂相关施工时,浇筑完成的梁段其线形在今后的施工工程中是没法进行调节的,为确保桥梁能够顺利合龙,建成之后其线形能够达到设计要求,内力控制不超出规定范围,桥梁进行正式施工时一定要加强施工控制工作。因此,对预应力混凝土连续刚构桥的施工工艺进行研究是很有必要的。本文以二郎河特大桥为例,针对高墩大跨连续刚构桥在建造施工时技术上所遇到的重难点问题进行了着重探究,同时加以分析总结。本文的主要研究方法是,通过现场试验及有限元数值仿真分析对桥梁施工过程进行研究,完成工作如下:(1)薄壁高墩采用翻模和外包提升架施工工艺;高墩翻模板的相关定位工作是通过将激光垂准仪以及高精度全站仪二者结合来实现的,同时经由相关数据进行分析,通过它们二者间的相互校对核准,保证高墩达到要求的垂直度;(2)借助MIDAS CIVIL 2010有限元计算软件实现整体建模,进而探究分析挂篮施工、0#块托架以及墩梁临时固结等施工过程,在受力的相关计算上达到可靠、全面、合理,确保使用最佳;(3)利用MIDAS CIVIL 2010有限元计算软件建模计算,掌握箱梁和桥墩施工阶段的受力情况,对其理论受力进行分析,同现场实际所测的数据进行对比,对两组数据实现双控,保证桥梁结构的安全性及线形受控;(4)合龙次序的调整及优化,在顺序上按照中跨-边跨-边跨合龙,不但可以使边跨不平衡悬臂浇筑段的问题得以解决,而且能够使上部箱梁施工提升进度。该论文的研究具有一定的现实意义,根据分析可以提出一些高墩大跨连续刚构梁桥的施工控制措施,为今后的施工提供理论依据。