随着高层建筑的发展,利用开口型压型钢板-混凝土组合楼板可以解决普通楼板自重过大问题。同时由于压型钢板可以作为永久性模板,能减少施工周期,但混凝土本身仍然存在抗拉能力低,容易开裂。开裂后,组合楼板内部钢筋、栓钉会暴露并容易发生腐蚀,而使构件整体受力性能下降的缺点。同时,随着新兴材料的崛起与发展,碳纤维得以从最初的航天领域进入到了建筑行业中。在普通混凝土中掺入一定量的短切碳纤维,可以小幅度提高混凝土抗压能力同时,增强其抗拉能力以及延性。并且由于该纤维本身质量轻、耐腐蚀性好的特点,形成的碳纤维混凝土的耐腐蚀性能也能提高并且整体自重不会因纤维的加入而增加。因此,本文对开口型压型钢板-碳纤维混凝土组合楼板受弯性能进行了研究。通过7片压型钢板-碳纤维混凝土组合楼板受弯试验,研究了碳纤维体积率、组合楼板厚度以及压型钢板自身厚度对构件的力学性能影响。在试验的基础上,采用数值模拟的方法研究了不同剪跨长度、分布钢筋直径与间距对构件受弯性能的影响。最终得出以下结论:1.针对碳纤维混凝土立方体抗压强度,随着碳纤维体积率的提高,试块强度下降。其中0.6%体积率抗压强度甚至低于普通混凝土。而对于组合楼板,随着碳纤维体积率的增加,构件的极限承载力降低,0.4%与0.6%体积率构件与0.2%体积率构件相比,分别降低了9.81%与13.64%。2构件的极限承载力随着压线钢板自身厚度提高而显著提高。1.0mm与1.2mm厚度的构件与0.8mm的相比,分别提高了12.51%与34.78%。3.构件的极限承载力随着组合楼板总厚度提高而提高。140mm与150mm厚度的构件与130mm的相比,分别提高了4.16%与10.15%。4.通过模拟分析,构件中分布钢筋的直径的增加以及间距的减小对受弯性能的影响很小,而剪跨的增加会使受弯性能下降。5.基于试验以及有限元分析结果,通过拟合,分别提出了考虑了碳纤维抗拉性能以及压型钢板约束效应对构件受弯性能的贡献的极限承载力计算公式。