ATV(All terrain Vehicle，泛指全地型车，一般统称沙滩车)是一种集娱乐、体育运动、旅游于一体的特种车辆。现在国内市场上ATV发动机同质化十分严重，技术上无大的突破，使得ATV发动机技术发展缓慢。本文应市场的需要，提出了新一代ATV水冷、CVT传动型发动机的开发工作，拟通过采用发动机数值模拟的设计方法，解决新一代ATV发动机研制过程中的若干问题，并实现关键材料与关键零部件的自主设计制造。本文主要阐述了JSl83MQ型发动机的整个研制过程。　　 通过分析发动机匹配整车的使用条件，确定了发动机各个系统零部件工作特性，制定了发动机的结构和性能参数。完成了机体、配气机构、曲柄连杆结构、离合器及其操纵机构、传动换挡机构、润滑冷却系统，进排气系统等结构设计与分析，完成了发动机总体方案的设计。　　 搭建了发动机的BOOST循环模型平台，通过软件模型将发动机各个实体系统模块化，实现了发动机结构的参数化，通过模拟计算预测出了发动机的动力性指标、经济性指标和环保指标；建立了进、排道的数值计算模型，进行了气道和缸内充量流动的模拟分析和优化，有效提高了进排气道的流通能力；建立了配气机构的参数化模型，对配气机构进行了运动学评价；分析了水冷套内流动特征，并提出了改进方案，使冷却液流动更加合理。　　 通过对发动机零部件性能检测以及发动机台架试验，以气门升程数据、气道流量系数数据和发动机外特性数据为依据，与模拟分析的结果进行了对比。实验对比结果证实发动机的模拟计算与实验结果具有一致性。产品评价表明，改进后的JSl83MQ发动机性能达到设计任务目标值。