由于对油田的不断开采,尤其是老油田的注水开发和气举工艺的采用,实际上油气混输泵工作时处于油、气、水以及固体杂质等多相混合物并存的输送状态,这对混输泵的设计提出了更高的要求。由于多相流动的复杂性,至今对混输泵的设计尚无成熟的理论和方法作指导。近年来,随着对混输泵研究的不断深入,开展对整机模型的内部流动和性能的研究,综合考虑各过流部件对输送性能的影响,将成为主流发展趋势。本文从油气混输泵整机的内部流动和特性方面进行了研究,采用分段不可压缩思想,借鉴奇点法对轴流式多级混输泵压缩级的动叶进行了设计,用流线法设计了静叶。利用AutoCAD和UG相结合的方法,建立了整机三维求解模型。使用强大的网格生成软件ICEM-CFD对整机模型划分了网格。运用Fluent软件模拟了压缩级内的动叶重叠系数、动静叶间距、静叶出口角、静叶叶片数等设计参数改变时的整机模型内部流动,为样机设计参数的选取提供了依据。整机模拟结果表明,压缩级内的动叶或静叶某个设计参数改变时,不但对其自身的流动情况有着影响,而且还对其相邻过流部件的流动有着一定的影响,这在对单一过流部件进行模拟分析时,是无法了解的。因此以整机为研究对象,其模拟结果有着更大的真实性和现实意义。通过模拟绘出了压缩级上述参数改变时的各整机特性曲线,为课题组进一步开展实验研究,将模拟结果与实验值相对照提供了前期准备,进而验证设计方法的可行性和检验数值模拟结果的可靠性。