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镁合金是实际应用中最轻的金属结构材料,在汽车轻量化方面的作用日益受到人们的重视。但是,目前已有的镁合金往往室温力学性能较差或者高温抗蠕变性能较差,这限制了它在汽车工业中的应用。目前已有的MEZ(Mg-2RE-0.35Zn-0.3Zr)合金具有优良的高温抗蠕变性能,但室温拉伸性能较差,本文通过用Y元素替代MEZ合金中的混合稀土,并在合金中增添少量的Zn元素,希望在保持合金优良的抗蠕变性能的基础上提高合金的强度。本研究首先研究了重力铸造条件下Mg-Y-Zn-Zr合金的组织与性能,并在此基础上采用Mg-Y-Zn-Zr合金成功的实现了汽车吸尘器底板的压铸试验,并对压铸合金的组织与性能进行了系统地研究。对重力铸造Mg-Y-Zn-Zr合金的组织与性能进行研究发现,Mg-0.8%Zn -0.35%Zr合金组织为单相α-Mg,在合金中添加Y元素,随着添加的Y元素含量的增加,合金晶粒得到细化,晶界离异共晶相的数目增多,且出现了大量的层片状组织,从而使合金的室温和高温强度提高,高温抗蠕变性能提高,当添加的Y的含量为3.5%时合金的室温强度,高温强度和高温抗蠕变性能达到最优。采用Mg-2.64%Y-0.96%Zn-0.35%Zr和Mg-4.51%Y-0.99%Zn-0.41%Zr两种合金成功地进行汽车吸尘器底板的压铸试验,对压铸Mg-Y-Zn-Zr合金的组织与性能的进行了研究,结果发现,压铸合金的组织非常细小,且固溶于晶内的Y元素的含量提高,晶界第二相的数目明显增多,合金室温强度、高温强度和高温抗蠕变性能得到进一步提高,Mg-2.64%Y-0.96%Zn-0.35%Zr合金的室温抗拉强度达到221.6MPa,在200℃/70MPa条件下100h的总蠕变应变为0.093%。Mg-4.51%Y-0.99%Zn-0.41%Zr合金的室温抗拉强度高达233.4 MPa,在200℃/70MPa条件下100h的总蠕变应变为0.083%。两种压铸合金不仅具有优良的抗蠕变性能,同时还具有较高的强度。