目前我国正处于经济发展的黄金时期,针对基础设施建设,近年来投入了越来越多人力物力,其中“一带一路”政策使得我国与周边各国交通与经济紧密联系。在这样的国际环境下,交通基础设施建设正在被更多的关注,这使得其发展迅速。由于符合便利省时的时代背景要求,快捷高效的水下隧道成为穿越江湖海的主要工程建设形式。在众多水下隧道工程项目施工方法中,能够适应多种地质条件的盾构施工方法,因为其先进性,成为国内外优先考虑的施工方法之一。然而,尽管水下隧道盾构技术在不断的被提升,但是其风险仍然很大,其中成本风险由于受到其他各种风险因素的影响,其不确定性尤为突出,最常见的表现为建设过程中的“三超现象”即概算超估算、预算超概算、决算超预算,在成本上的失控是工程项目失败的关键因素。基于上述背景,本文以水下隧道盾构项目为研究对象,以《南京市某工程投资风险管理与控制技术研究》横向课题为实例基础,从风险的角度以施工成本为研究主体,重点研究对水下隧道盾构项目的施工成本控制。由于成本控制在风险的角度下没有统一的定义,本文在风险视角下将水下隧道盾构项目的施工成本风险控制过程分为施工成本风险因素辨识、动态评价、动态预测、以及施工成本风险的预警五大部分。从风险角度,将动态的概念引入到成本控制全过程中,具体使用模糊递阶层次模型、模糊神经网络模型、蒙特卡洛方法等定量及定性的数学理论模型对水下隧道盾构项目施工成本风险控制进行具体的研究。根据风险的转换原理及风险形成机理,成本风险在工程风险中最复杂且最容易发生。目前,我国对水下隧道盾构项目的成本研究还处在起步阶段,因此从风险的角度对其施工成本的动态控制研究是具有价值的。本研究对水下隧道工程盾构项目成本风险控制具有现实意义,减少施工成本风险的发生,有利于工程业主及承包商减少因成本带来的不必要的纠纷,使工程管理三大目标(成本、质量、工期)中成本目标顺利完成,因此在实际工程中更具有借鉴价值。