设施设备是城市轨道交通运营服务系统的硬件基础,只有设施设备系统长期平稳运行、持续发挥性能,才能够为轨道交通运营提供安全的行车环境和优质的乘客服务。因此,从服务质量、运营安全和经济效益多角度综合考虑,建立科学有效的设备维修管理组织、选择合理适用的设备维修模式十分必要。本文以兰州轨道交通运营公司工建车间为研究对象,基于行业内部调研及车间实际情况,主要针对城市轨道交通运营设备维修管理进行研究。首先,对兰州轨道交通运营公司、设施部、工建车间三级维修管理组织和各项维修管理要素进行论述。然后,结合工建车间轨道、结构和房建专业维修内容和特点,通过行业现状、人员引进及培养、检修质量、风险控制、经济性五个方面综合对比分析了不同维修模式的优劣及适用性。主要研究结果如下:(1)工建车间维修管理组织建立运营初期,兰州轨道交通运营公司采用了专业维修管理组织模式,各维修部门、车间、班组按照设备专业系统进行划分,实现专业化水平较高的维修管理组织架构。工建车间围绕着轨道、结构和房建三个专业的设施设备维修工作,建立了以专业班组为维修实施组织,以各专业《检修规程》、《作业指导书》为技术标准依据,以修前调查、修中控制、修后验收为质量控制流程的专业化、标准化维修管理组织。(2)工建车间维修模式拟定社会化、市场化的维修模式已经得到了城市轨道交通行业内部的广泛运用及认可,结合专业特点在不同程度上选用委外维修模式已是行业发展趋势。由于管理制度的不同,委外单位可以灵活地吸收众多经验丰富且技能熟练的从业人员,而运营单位存在人员引进效率低、培养周期长的缺陷。由于运营初期运营单位自有人员实践经验不足,委外维修质量较自主维修质量更高。随着维修市场逐渐成熟、规则制度逐步健全,运营单位可以利用全面详细的考察评估、明确清晰的合同条款、严格规范的监督管控等手段做好风险控制。通过数据推算比对,采用委外维修模式可以使各专业维修成本降低8%至14%。因此,工建车间应在确保安全可靠的条件下选择具有技术实力和资质条件的委外单位来承担轨道、结构和房建专业相关维修工作。同时,运营单位应根据企业发展需求综合考虑质量、成本、风险等要素来确定最适合的维修模式。