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【摘 要】
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动态交通分配是发展智能交通系统的关键基础理论之一,已经在交通流动态管控、动态路径诱导等方面发挥了巨大作用,通过影响出行者的出行方式、出发时间、路径选择等决策行为,优化交通网络流量分布形式,实现道路网络的高效利用,从而达到缓解城市交通拥堵的目的。另一方面,道路拥堵收费作为交通需求管理策略的经济手段之一,在缓解大城市中心城区交通拥堵、减少资源消耗、改善空气质量等方面发挥了重要作用。因此,系统性的研究动
【机 构】
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东南大学
【出 处】
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东南大学
【发表日期】
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2021年01期
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