在国家城镇化转型发展的背景下,绿道建设是我国绿色实践的重要路径之一,也是满足人们游憩需求的重要举措。“世界园艺博览会”、“宜居青岛”的创建为青岛市绿道建设提供了巨大的契机,与此同时青岛串联度和开放性不足的绿地系统、紧张的滨海空间资源也亟需引入绿道理念进行整合完善。本研究选取典型滨海岸线绿道——青岛西海岸新区“蓝湾绿道”为研究对象,主要目的是以主客观相结合的原则建立滨海岸线绿道的游憩舒适性指标体系,在此基础上提出以游憩舒适性提升为导向的“蓝湾绿道”慢行空间优化策略。研究主要内容为三个部分:（1）第1部分（第二章）进行了绿道的相关概念辨析,概括了滨海岸线绿道的概念和特点,分析了游憩舒适性的产生机制,为论文下一步的体系构建和研究工作奠定了基础。（2）第2部分（第三、四章）在梳理了相关背景的基础上,遵循主观、客观相结合的原则建立了滨海岸线绿道游憩舒适性指标体系。首先,基于已有研究成果和绿道设计导则,提出构建原则。其中主观游憩舒适性指标分为连接性、景观性、服务性,客观游憩舒适性指标分为绿道游径系统、绿道绿化、绿道设施,将指标数据进一步细化为22个指标。对12段“蓝湾绿道”典型区段进行实地调研、数据收集。最后,对游憩者属性和游憩行为进行描述性分析,利用SPSS软件进行皮尔逊相关分析,通过控制游憩舒适性类型变量,探究绿道建设要素与不同类型游憩舒适性的相关结果。（3）第3部分（第五章）从绿道建设要素、绿道建设系统、绿道游憩者需求三个层面总结出提升游憩舒适性的优化依据。从优化和设计、运营和管理两个方面提出建议。优化与设计方面,从区别化设计、整体化设计、精细化设计三方面提出优化策略;运营和管理方面提出鼓励公众参与、市场化经营、打造滨海岸线绿道特色品牌等。本研究构建了滨海岸线绿道游憩舒适性指标体系,进行了现状调研、数据相关性分析等工作,为青岛西海岸新区“蓝湾绿道”慢行空间的优化研究提供了基础,以期为其未来发展与建设实践提供新思路。