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本文以西安市道路路域表层土壤（0～20cm）为研究对象，系统地对土壤电导率、盐度、pH、铵态氮、速效磷、速效钾、有机质、阳离子交换量、粒度等理化性质进行研究；利用ICP-OES电感耦合等离子体发射光谱仪测定土壤中Cd、Cr、Cu、Ni、Pb、Zn的含量，对西安市道路路域表层土壤中重金属分布规律和污染特征进行分析。运用修正的单因子污染指数、内梅罗综合污染指数、地积累指数对土壤样品进行污染评价。利用综合潜在生态风险指数法对土壤重金属污染状况及潜在风险进行分析。并用SPSS18.0统计软件进行元素相关性分析、逐步回归分析、元素与理化性质相关性分析和显著性差异检验等，通过相关性分析研究重金属含量与交通量的关系、重金属之间的关系以及重金属含量与理化性质之间的关联性。主要研究结论如下：1、西安市道路路域表层土壤为碱性，在所有样品中，5.56%的样品出现了盐渍化现象；速效钾、速效磷的含量在研究区处于较高水平，土壤有机质含量在二级、三级、四级、五级和六级的分布频率分别为8.33%、33.33%、41.67%、11.11%和5.56%；通过对土壤粒径的测试得出，土壤样品中，粉粒土壤占75%、黏粒土壤占25%。2、西安市道路路域土壤六种重金属含量除Ni以外，其余五种重金属含量均超过陕西省土壤元素背景值。表明西安市道路路域表层土壤已经出现了不同程度的重金属污染现象。3、研究区域表层土壤中Cd、Cu、Pb和Zn等重金属受交通量的影响较大。4、通过路域土壤重金属含量与交通量的相关分析表明，除Cr和Ni的含量随交通量的变化没有呈现出较好的相关性外，其余重金属含量基本随交通量的减少而呈现出递减的趋势，但是六种重金属含量的最大值都并未出现在交通最大的南二环路段，而是出现在交通量次之的北、西、东二环路段的采样点，这可能是由于西安的西郊和东郊都是老工业区，北郊分布有大中型机械制造企业，而南郊分布的污染型企业则相对较少。5、西安市道路路域土壤中Zn与Cd、Cu、Pb三种元素的相关性显著，Cu、Zn同时与Pb的相关性显著；土壤中除Cr和Ni以外，其余四种重金属元素都与有机质、电导率、盐度呈正显著相关关系，说明土壤中Cd、Cu、Pb和Zn的吸附和存贮都受到有机质、电导率、盐度等环境因素的影响。6、运用修正的单因子指数为基础的内梅罗和地积累指数进行评价，均得出土壤受Cd的污染较为严重，基本未受到Ni的污染；经潜在生态风险评价得出西安市城市道路路域土壤中重金属潜在生态风险水平顺序为：Cd>Pb>Cu> Ni> Zn> Cr。综合潜在生态风险为中等-较高水平。不同功能道路路域综合潜在生态风险顺序为快速二环线>快速干线>快速辅线。