柴油机以其效率高、功率范围广的优点，已广泛应用于工业、农业、国防等各领域。尤其是其经济性和环境相容性，更是吸引了国内外学者对柴油机的关注。柴油机的喷油系统对改善柴油机的燃烧效率和降低污染物的排放至关重要。柴油机喷油系统的性能不仅与结构设计有关，更与其关键零件的加工质量密切相关。　　本文在借鉴国内外柴油机的喷油系统最新研究成果的基础上，从喷油系统核心部件的制造工艺出发，针对喷油器核心零件——阀杆的加工质量问题进行相关研究，主要研究工作及成果如下:　　1.系统介绍了阀组件的结构与功能，以及阀杆制造工艺。阐述了阀杆外圆磨削制造工艺，分析了阀杆制造工艺中的质量缺陷;　　2.对外圆成型磨削尺寸稳定性问题进行了深入的研究，建立了阀杆加工装夹系统力学模型，找出了影响阀杆外圆尺寸稳定性的主要因素，揭示了其影响规律;　　3.对阀杆外圆成型磨削中的外圆跳动、阀杆端面粗糙度、外圆磨削毛刺等质量问题进行了深入的研究，确定了影响这些质量问题的主要因素，分析了其影响规律;　　4.针对阀杆存在的主要加工质量问题开展了实验研究，通过对实验数据和结果的分析，改进了阀杆磨削工艺装夹系统，优化了工艺参数，提高了阀杆的加工质量;　　5.通过对生产线阀杆生产质量的长期跟踪，验证了改进的可行性。　　本文通过对阀杆制造工艺分析与优化，显著提高了阀杆磨削的加工质量，提高了阀杆生产的成品合格率和喷油器的使用性能。本文的研究工作对提高我国新一代柴油机高压共轨燃油喷射系统的自主开发与制造，具有一定的理论意义和工程应用价值。